小米 SU7 是小米集团旗下首款量产车型，定位为C 级高性能纯电动轿车，于 2023 年 12 月发布，2024 年 3 月正式上市。以下是关于该车的详细解析：

一、车型定位与核心特点

1. 车型类别
   小米 SU7 属于中大型纯电动轿车，车身尺寸为 4997mm×1963mm×1455mm，轴距达 3000mm。其溜背式设计和低趴姿态（风阻系数仅 0.195Cd）兼具运动感与实用性，车内空间可满足家庭日常需求。
   

小米车钥匙功能通过 NFC、蓝牙和 UWB 等技术，为用户提供了便捷的数字车钥匙体验。目前支持的车型主要集中在以下品牌及车型，同时技术合作范围仍在持续扩展：

一、主流合作品牌及车型

1. 小米汽车（全系支持）

• 小米 SU7：作为小米首款量产车型，全系支持数字车钥匙功能，可通过手机 NFC、蓝牙或 UWB 技术实现无感解锁、启动车辆等操作。例如，用户靠近车辆时，手机自动感应并解锁，离开后自动落锁。

小米汽车的代工合作模式较为特殊，结合了传统车企的生产资质与自建工厂的实际生产能力。根据工信部申报信息及多家权威媒体报道，其首款车型小米 SU7的代工方为北京汽车集团越野车有限公司（简称 “北汽越野”），但实际生产则在小米位于北京经济技术开发区的自建工厂完成。

一、代工合作的核心逻辑

1. 资质与产能的互补
   小米自建工厂（一期年产能 15 万辆）虽已竣工并具备生产能力，但由于新能源汽车生产资质审批严格，小米选择与北汽越野合作，借用其生产资质完成工信部申报流程。这种 “借资质 + 自主生产” 的模式在行业内并不罕见，例如蔚来早期与江淮的合作。
   

小米汽车 SU7 Ultra 原型车作为小米汽车技术实力的集大成者，自 2024 年 7 月 19 日发布以来，便以其赛道级性能和颠覆性设计引发全球关注。以下从技术突破、赛道成就、量产转化及市场定位四个维度展开深度解析：

一、技术突破：重新定义电动性能车标杆

1. 三电机动力系统
   原型车搭载小米自研的 V8s 超級馬達（2 台）與 V6s 馬達（1 台），構成三電機全輪驅動系統，綜合最大功率達 1548 匹馬力，峰值扭矩 1770N・m。這一動力組合使其 0-100km/h 加速僅需 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.86 秒，最高時速超過 350km/h，性能超越保时捷 Taycan Turbo GT（7 分 07 秒 550）等傳統豪華品牌。
   

小米汽车的试驾体验可通过以下方式进行预约和参与，结合厦门本地的门店信息和车型特点，为您提供全面的试驾指南：

一、预约试驾的四种方式

1. 官方渠道预约
   
   • 微信公众号：关注 “小米汽车” 官方公众号，点击菜单栏 “预约试驾”，填写个人信息、选择车型（如 SU7、SU7 Max、SU7 Ultra）及厦门本地门店（如建发厦门岛内长乐路店），提交后等待确认短信。

小米 SU7 Ultra 原型车是小米汽车在电动性能车领域的一次突破性尝试，其核心定位是为技术验证和赛道性能测试服务，而非直接面向消费者销售。以下是基于官方信息和实测数据的详细解析：

一、原型车核心技术与性能表现

1. 动力系统：
   
   • 搭载由两台 V8s 超級馬達和一台 V6s 超級馬達組成的三電機全輪驅動系統，綜合功率達到 1548 馬力，這一數據超越了市面上絕大多數超級跑車（如蘭博基尼 Revuelto 的 730kW）。

小米汽车的钥匙系统融合了实体与数字技术，为用户提供了多样化、智能化的使用体验。以下是其核心功能与技术特点的详细解析：

一、钥匙类型与设计

1. 实体钥匙
   
   • 传统遥控钥匙：支持远程开锁、关锁及启动车辆，采用 CR2032 电池，寿命约 1-2 年。
   • NFC 卡片钥匙：设计轻薄便携，可放置于钱包或口袋中，通过 RFID 技术实现无接触解锁。用户只需将卡片靠近车门感应区，即可完成车辆解闭锁。

小米 SU7 原型车（如 SU7 Ultra Prototype）并未公开销售，因此没有官方定价。根据公开信息，原型车主要用于技术验证和赛道测试，其核心价值在于展示小米汽车的前沿技术能力，而非面向消费者出售。以下是关于原型车的关键信息及与量产车的对比分析：

一、原型车的定位与技术特点

1. 赛道性能验证
   小米 SU7 Ultra 原型车于 2024 年 10 月在德国纽北赛道创下 6 分 46 秒 874 的圈速纪录，成为全球最快四门电动车。该车搭载三电机四驱系统（两台 V8s 和一台 V6s），最大功率达 1548 马力，零百加速仅 1.97 秒，最高时速超过 350 公里。这些配置远超量产车型，例如量产版 SU7 Ultra 的最大功率为 1138kW（约 1548 马力），但受限于法规和实用性，最高时速被限制为 359.71 公里。
   

小米汽车的生产模式经历了从早期代工探索到自建工厂主导的转变，目前已形成以北京亦庄超级工厂为核心的自主生产体系。以下是基于最新信息的详细分析：

一、自建工厂：当前生产的核心模式

1. 工厂规模与产能

小米汽车在北京经济技术开发区（亦庄）投资建设的超级工厂，总占地面积 71.8 万平方米，总投资 55 亿元，是集研发、生产、销售、体验于一体的智能园区。工厂一期已投产，每小时可生产 40 台整车，极限产能达每年 24 万辆，每 76 秒即可下线一台小米 SU7。二期工厂正在建设中，预计 2025 年内投产，届时年产能将超过 30 万辆。

在中国的机动车分类体系中，4 米 2 货车（即车长 4.2 米的货车）属于 “轻型载货汽车”，其分类依据主要包括以下几个方面：

一、核心分类标准

1. 车长与总质量限制
   根据《机动车类型 术语和定义》（GA802-2019）和《收费公路车辆通行费车型分类》（JT/T489-2019），轻型货车的核心特征为：
   
   • 车长小于 6 米