“9 号车” 并非小米公司直接推出的产品，而是小米生态链企业 ** 九号公司（Ninebot）** 的产品。以下是具体背景和细节：

1. 九号公司与小米的关系

• 投资与生态链合作：九号公司成立于 2012 年，2014 年获得小米、红杉等资本投资，正式加入小米生态链。小米早期通过投资和渠道支持，帮助九号公司快速拓展市场，例如九号平衡车曾以 “小米九号平衡车” 的名义在小米商城销售。

小米汽车自 2021 年官宣造车以来，凭借科技基因与生态整合能力，已成为新能源汽车领域的重要参与者。以下从产品布局、技术突破、市场表现、渠道建设及未来规划五个维度，全面解析小米汽车的发展现状与核心竞争力：

一、产品矩阵：SU7 树立标杆，YU7 剑指 SUV 市场

1. 小米 SU7：C 级豪华科技轿车的破局之作

• 设计语言：采用 "涟漪曲面" 家族化设计，风阻系数低至 0.195Cd，车身线条流畅优雅，提供海湾蓝、橄榄绿等 9 种生命力配色，其中璀璨洋红为 15 周年限定色。

根据小米汽车官方政策及最新信息，预订后的退款规则如下：

一、基础退款政策

1. 7 天无理由退款期
   支付 5000 元定金后，用户在 **7 天内（168 小时）** 可随时申请全额退款，无需任何理由。这一期限适用于标准版、Pro 版、Max 版等常规车型，且 2025 年 5 月仍在执行该政策。
   
2. 锁单后不可退
   若超过 7 天未操作退款，订单将自动锁定配置并进入生产流程，此时定金不可退还。此外，用户若在 7 天内主动点击 “锁定配置” 按钮，同样会触发不可退条款。
   

赵鹏是小米汽车团队中负责工厂运营与智能制造的核心人物，其角色定位与行业背景深度契合小米汽车的战略布局。以下从多个维度展开分析：

一、职位与职责：工厂管理与战略落地的关键执行者

赵鹏现任小米汽车工厂综合管理办公室负责人，直接统筹北京亦庄工厂的日常运营。该工厂作为小米汽车的核心生产基地，占地面积 71.8 万平方米，实现每 76 秒下线一台整车的高效产能。他的主要职责包括：

1. 制造工艺创新：主导引入 9100 吨一体化大压铸设备集群，将传统 70 多个零部件合并为一次压铸成型，减少 800 多个焊点，后地板设计寿命提升至 200 万公里以上。

要下单购买小米汽车，目前主要有线上和线下两种渠道，以下是具体操作流程及注意事项：

一、线上渠道下单

1. 官方网站 / 官方 APP

• 步骤：
  1. 访问官网或下载 APP：打开小米汽车官网（www.xiaomiev.com）或小米汽车 APP，注册并登录账号。

李肖爽是小米汽车核心管理层的关键人物，自 2021 年加入小米汽车以来，深度参与了从产品定义到市场落地的全流程。作为小米汽车副总裁兼市场部总经理，他的角色和贡献可从以下几个维度展开：

一、核心职责与战略布局

1. 市场与供应链的双重掌舵
   李肖爽在小米汽车的发展中经历了两次重要职责调整：2021 年至 2023 年主导供应链体系搭建，2023 年后转向市场业务。在供应链阶段，他推动了与宁德时代（电池）、汇川技术（电机）、禾赛科技（激光雷达）等头部供应商的合作，确保小米 SU7 在 2024 年 3 月实现量产交付，并在同年达成 13.7 万辆的年度销量。这一阶段的产能爬坡经验为 2025 年 SU7 Ultra 和 YU7 的双车型并行生产奠定了基础。
   

小米汽车 SU7 是否值得购买，需要结合其核心优势、潜在短板以及用户的实际需求综合判断。以下是基于当前市场表现、配置对比及用户反馈的详细分析：

一、核心优势：产品力与市场认可度

1. 性能与续航：同级领先
   
   • 动力表现：标准版后驱车型零百加速 5.28 秒，Max 版四驱车型可达 2.78 秒，性能对标特斯拉 Model 3 Performance 和极氪 001。

小米造车的进展已从初期布局进入规模化量产阶段，其首款车型 SU7 自 2024 年 4 月交付以来，凭借性能、智能化和性价比优势迅速打开市场，成为新能源汽车领域的一匹黑马。以下从技术突破、产能爬坡、市场表现及未来规划四个维度展开分析：

一、技术突破：性能与智能化双轮驱动

1. 核心性能指标领先
   小米 SU7 标准版搭载单电机后驱系统，最大功率 220kW，0-100km/h 加速 6.9 秒，CLTC 续航 700km；高阶版采用双电机四驱系统，总功率 495kW，加速时间 3.2 秒，续航达 830km。旗舰车型 SU7 Ultra 更是配备三电机四驱系统，最大功率 1138kW，0-100km/h 加速仅 1.98 秒，CLTC 续航 630km，性能参数对标保时捷 Taycan Turbo S。
   

小米汽车未来的价格走势需结合市场竞争、产能释放、政策调整及成本变化等多维度因素综合判断。以下从核心驱动因素展开分析：

一、短期价格稳定性：需求旺盛与产能瓶颈支撑价格

当前小米汽车的主力车型 SU7 系列（21.59 万 - 29.99 万元）市场表现强劲，2025 年 4 月交付量超 2.8 万台，但未交付订单仍积压 18 万台，等车周期普遍超过 30 周。这表明市场需求远超产能，短期内小米缺乏降价动力。
从产能端看，北京工厂二期预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产，届时总年产能将提升至 30 万辆。但新工厂投产后需经历产能爬坡期，叠加武汉零部件项目落地，预计 2025 年下半年交付能力才会显著改善。在此之前，小米更可能通过优化供应链（如采用弗迪磷酸铁锂电池降低成本）而非降价来平衡供需。