小米汽车与天猫的合作已形成深度融合的 “人车家全生态” 电商模式，为消费者提供从购车到用车的全链路服务。以下是基于最新信息的详细解读：

一、销售渠道与产品矩阵

小米汽车天猫官方旗舰店于 2025 年 2 月 27 日正式上线，成为其线上销售的核心平台。店内不仅提供全系车型（包括 SU7 标准版、SU7 Ultra 及纽北限量版），还同步推出官方配件，如：

小米汽车近期在产能、技术、市场拓展等方面均有重要动态，以下是基于最新信息的深度解读：

一、产能与销量：目标上调，交付加速

1. 产能目标大幅提升
   小米汽车 2025 年生产目标从 30 万辆上调至 35 万辆，部分机构预测可能达到 45 万辆。北京工厂二期预计 2025 年底竣工，总产能将提升至 30 万台，同时通过供应链优化和工厂扩建，月交付量已突破 2.9 万辆，4 月预计达 3 万辆以上。
   

关于小米汽车的股票动态和市场讨论，目前主要集中在小米集团（港股代码：01810.HK）的整体表现以及其汽车业务的进展上。以下是基于最新信息的综合分析：

一、股票代码与市场定位

• 小米汽车未独立上市：截至 2025 年 4 月，小米汽车尚未分拆上市，其业务仍属于小米集团（01810.HK）的一部分。东方财富网股吧中的 “小米汽车 (BK1155)” 实际上是小米汽车相关概念股的板块分类，并非独立股票。

截至 2025 年 4 月 30 日，小米汽车的累计总销量已超过23.5 万辆。这一数据基于 2024 年全年及 2025 年 1-4 月的官方交付量和第三方机构统计，具体构成如下：

一、2024 年销量：13.5 万辆

小米汽车首款车型 SU7 于 2024 年 3 月 28 日上市，4 月 3 日启动交付。全年累计交付量达13.5 万辆，超额完成年初设定的 10 万辆保底目标。这一成绩主要得益于以下因素：

根据当前市场信息，小米 15 Pro 的低价策略主要围绕国补政策、平台促销和配置差异展开。以下是具体分析及购买建议：

一、当前最低价格与渠道

1. 全新机价格（2025 年 4 月）

• 12GB+256GB 版本：
  • 京东 / 天猫平台叠加国补（15%）、满减券（如满 4000 减 500 元）、微信端 96 折券后，最低可至 3464 元

根据 2025 年最新公开信息，小米汽车当前的日产量已进入稳定爬坡阶段。结合官方数据、供应链动态及行业分析，其单日产能主要集中在950-1000 辆区间，具体可从以下维度展开分析：

一、产能爬坡的核心驱动因素

1. 工厂升级与产线优化
   小米汽车北京亦庄一期工厂通过双班制生产（每班 12 小时），已实现设计产能的 150% 突破。原设计年产能 15 万辆（约 411 辆 / 天），但通过工艺改进（如冲压车间自动化率提升至 98%）和设备改造，实际日产量提升至

小米汽车工厂一期的产能规划与实际表现可从以下几个维度综合分析：

一、基础产能设计与建设进度

小米汽车一期工厂位于北京亦庄经济技术开发区，占地面积 72 万平方米，于 2022 年 4 月开工建设，2023 年 6 月竣工。该工厂采用全流程智能制造，涵盖压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等六大车间，设计年产能为15 万辆。这一产能规划与特斯拉上海工厂初期的 15 万辆年产能相当，但小米通过产线优化实现了更高的产能利用率。

小米的产能布局正经历快速扩张与战略升级，尤其在智能手机和新能源汽车两大核心领域展现出显著的技术突破与产能释放潜力。以下是基于最新信息的详细分析：

一、智能手机产能：智能制造与全球化布局

1. 北京昌平智能工厂的标杆作用
   小米北京昌平智能工厂二期于 2024 年 2 月正式投产，年产能达千万台旗舰手机，采用全球领先的自动化生产线，90% 以上工序由智能机器人完成，日均产量可达 3 万台。该工厂的投产不仅提升了小米高端机型（如小米 15 Ultra）的产能，还通过数据驱动的柔性生产模式，实现了从研发到量产的快速迭代。例如，小米 15 系列从发布到大规模交付仅用了 45 天，较前代缩短 30% 时间。
   

小米 SU7 的落地价需综合官方指导价、税费、保险、补贴等多方面因素计算。以下是基于 2025 年最新政策和市场信息的详细分析：

一、官方指导价与配置差异

小米 SU7 目前在售的 2024 款车型共 3 个配置版本，官方指导价如下：

• 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元
• 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：24.59 万元