小米汽车在配色设计上展现了对个性化需求的深度洞察，其色彩体系不仅涵盖多元风格，还通过工艺创新和情感化命名传递品牌美学理念。以首款车型 SU7 为例，目前已形成四大色系共10 种外观颜色（含 15 周年限定色）和4 种内饰配色的丰富选择，同时通过选装机制和特别版设计满足不同消费层级的审美需求。

一、外观颜色：自然灵感与工艺创新的结合

1. 四大色系的风格矩阵

根据当前信息，小米汽车的提车时间受车型版本、订单积压、产能爬坡等因素影响，具体等待周期需结合配置和地区综合判断。以下是详细分析：

一、车型版本与交付周期

不同配置的小米 SU7 提车时间差异较大，主要受产能分配和供应链优先级影响：

• 标准版（21.59 万元起）：目前锁单后预计需等待24-27 周（约 6-7 个月）。部分地区因订单集中或产能调整，交付周期可能延长至

截至 2025 年 4 月，小米汽车已在全国 64 个城市布局 216 家门店，并计划在 2027 年实现 3.5 万家门店的全国区县覆盖。其网点体系以 “直营 + 授权” 混合模式为核心，形成了多层次的服务网络。以下是具体信息：

一、网点类型与功能

1. 小米之家（29 家）

• 定位：核心商圈的科技生态融合店，与手机、家电等产品协同展示。

根据目前的官方信息和行业动态，小米汽车的价格公布时间可分为以下两种情况：

一、已公布价格的车型：小米 SU7

小米 SU7 作为首款量产车型，其价格已于2024 年 3 月 28 日的上市发布会上正式公布。具体售价如下：

• 标准版：21.59 万元（CLTC 续航 700km，后驱）
• Pro 版：24.59 万元（CLTC 续航 830km，后驱）

小米汽车 SU7 作为其首款量产车型，自 2023 年发布以来，凭借全栈自研的核心技术体系，在动力、智能、安全等领域实现了多项行业突破。以下从技术架构、性能表现、生态融合三个维度展开分析：

一、动力与三电系统：重构行业技术标准

1. 超级电机技术

小米自研的 HyperEngine 系列电机通过材料与结构创新，刷新了行业性能上限。其中 V8s 电机采用双向全油冷散热、S 型立体油路设计，转速达到 27200rpm，位居全球量产电机第一。2025 款 Ultra 版本进一步升级为三电机四驱系统，峰值功率达 1138kW，扭矩 1770N・m，零百加速仅 1.98 秒，动力水平超越保时捷 Taycan Turbo。更值得关注的是，小米预研的下一代电机采用激光缠绕转子技术，实验室转速突破 35000rpm，为未来性能迭代奠定基础。

小米汽车产品经理是智能汽车领域的复合型人才，需兼具硬件研发、用户洞察、跨领域协同能力，同时深度融入小米生态体系。以下从岗位职责、核心能力、职业路径及行业挑战四个维度展开分析：

一、岗位职责：全链路产品定义与生态整合

1. 整车产品生命周期管理

• 需求定义：主导用户调研与竞品分析，输出《整车产品定义文档》，涵盖动力系统（如 800V 碳化硅平台）、智能驾驶（L2.9 级辅助驾驶）、智能座舱（澎湃 OS 车机系统）等核心模块。

是的，小米汽车不仅会推出 SUV 车型，而且首款纯电 SUV 小米 YU7 已确认将于2025 年 6-7 月正式上市，第二款增程式 SUV “昆仑” 计划于2026 年发布。以下是关于小米 SUV 的详细信息及市场布局分析：

一、首款纯电 SUV：小米 YU7（中文名 “御 7”）

1. 核心参数与技术亮点

小米汽车的成功可以从市场表现、技术突破、生态整合、财务健康度等多维度综合评估，其发展轨迹呈现出显著的 “小米式” 创新与挑战并存的特点：

一、市场表现：从质疑到领跑

1. 销量爆发式增长
   小米 SU7 自 2023 年 12 月上市后，2024 年累计交付 13.7 万辆，2025 年第一季度以 75,869 辆的销量登顶中大型轿车榜首，超越奥迪 A6L、奔驰 E 级等传统豪华车型。2025 年产能目标从 35 万辆上调至 45 万辆，二期工厂投产后年产能达 50 万辆，显示出强劲的市场需求。
   

根据公开数据和行业分析，小米 SU7 Ultra 自 2025 年 2 月 27 日上市以来，销量表现强劲，首月（3 月）交付量突破 3,300 辆，一季度累计销量达 3,300 辆，占小米 SU7 系列总销量的 4.3%。这一成绩在高端新能源汽车市场中表现亮眼，尤其在一线城市和新一线城市占据主导地位。

一、销量数据与市场表现

1. 首月销量分布
   小米 SU7 Ultra 上市首月（2025 年 3 月）的销量主要集中在经济发达地区。深圳以 325 辆位居榜首，北京（250 辆）、上海（247 辆）紧随其后，杭州（224 辆）、广州（201 辆）等新一线城市也表现突出。前 20 名城市中，17 个为一线及新一线城市，合计销量占比超过 80%。这一现象与高收入群体对科技产品的尝鲜需求、完善的充电设施及政策支持密切相关。