小米汽车的首款车型小米 SU7已于2024 年 3 月 28 日正式上市，并在发布后迅速启动交付。截至 2025 年 4 月，小米汽车的整体进展可从以下几个维度详细解析：

一、上市与交付进展

1. 上市时间线
   
   • 2024 年 3 月 28 日，小米 SU7 通过线上发布会正式亮相，雷军在现场公布了全系车型的配置和价格，其中标准版售价 21.59 万元，Max 版顶配 29.99 万元。

小米汽车 SU7 的无人驾驶技术是其智能化战略的核心，通过硬件创新、算法突破和生态整合，构建了覆盖多场景的智能驾驶体系。以下从技术架构、功能体验、实际表现和未来规划四个维度展开分析：

一、技术架构：全栈自研与顶级硬件的融合

1. 传感器矩阵
   
   • 激光雷达：Max 版及以上车型标配禾赛 AT128 机械式激光雷达（128 线扫描，点云密度 153 万 / 秒，探测距离 200 米），支持夜间识别率提升 30%。Ultra 版更配备 3 颗激光雷达，实现 360° 无死角感知。

根据小米汽车官方信息及最新产能动态，当前（2025 年 4 月）下单的提车时间因车型配置和区域政策而异。以下是具体分析：

一、不同车型交付周期

1. 标准版（后驱长续航智驾版）
   
   • 交付周期：28-31 周（约 7-8 个月）
   • 特点：基础配置车型，搭载磷酸铁锂刀片电池（弗迪 / 宁德时代混装），产能分配占比约 10%。

截至 2025 年 4 月 29 日，小米集团（股票代码：01810.HK）的股价表现呈现显著的波动性，这与小米汽车业务的市场预期密切相关。以下是结合最新市场动态和历史数据的综合分析：

一、近期股价走势与关键事件

1. 短期波动：安全事故引发回调
   4 月 1 日至 2 日，小米股价因 3 月 29 日的汽车爆燃事故连续暴跌，累计跌幅超 10%，市值蒸发超 1200 亿港元。事故后，市场对小米汽车的智能驾驶安全性和生产管理问题产生担忧，导致投资者信心受挫。4 月 3 日股价虽小幅反弹 3.03% 至 45.90 港元，但相比 3 月 19 日的历史高点 59.45 港元，仍下跌 22.8%。
   

小米汽车 SU7 全系均为自动挡，采用电动车单速变速箱（固定齿比设计），没有手动挡版本。这一配置是基于纯电动车的技术特性和市场定位做出的选择，以下从技术原理、用户体验和市场趋势三个维度展开说明：

一、技术原理：纯电动车为何无需手动挡？

1. 电机特性决定传动逻辑
   与燃油车的发动机不同，电动车的电机在低转速时即可输出最大扭矩（例如小米 SU7 后驱版电机峰值扭矩为 400N・m），且转速范围更广（可达每分钟数万转）。这种特性使得单速变速箱足以覆盖车辆从起步到最高时速（210km/h）的全部需求，无需通过多挡位切换来调整动力输出。
   

小米汽车与蔚来作为中国新能源汽车市场的重要参与者，在产品定位、技术路线和市场策略上呈现出显著差异。以下从多个维度展开分析，结合最新动态和行业趋势，为消费者提供全面参考：

一、产品矩阵与技术亮点

小米汽车：性价比与生态整合

• 核心车型：
  • SU7：2024 年推出的首款车型，定位中大型轿跑，CLTC 续航最高 830 公里，起售价 21.59 万元，主打 “年轻人的第一台智能轿跑”。其双电机版本最大功率 495kW，0-100km/h 加速 2.78 秒，搭载澎湃 OS 智能系统和英伟达 Drive Orin 芯片，支持高阶智驾功能。

关于 “小米汽车破产” 的传闻与事实存在显著偏差。根据最新信息，小米汽车业务仍在正常推进，且在 2024 年取得了突破性进展。以下从多个维度进行详细分析：

一、财务数据：亏损在预期内，集团支持强劲

1. 2024 年亏损情况
   小米汽车 2024 年全年亏损 62 亿元，主要源于研发投入（如 V8s 电机、CTB 电池技术）、工厂建设（北京亦庄工厂年产能规划 30 万辆）及市场推广。这一亏损幅度显著低于行业平均水平 —— 同期蔚来前三季度亏损 155 亿，小鹏全年亏损 57.9 亿。
   

小米汽车的量产进程已进入稳步提升阶段。根据官方信息及权威报道，小米汽车首款车型 SU7 于2024 年 3 月 28 日正式上市，并在同年 4 月启动首批交付，标志着小米汽车正式迈入量产阶段。截至 2024 年底，小米 SU7 全年交付量突破 13 万辆，超额完成既定目标。

量产时间线与关键节点

1. 2021 年 - 2023 年：筹备与建厂
   小米自 2021 年 3 月宣布造车计划后，迅速推进工厂建设。北京亦庄的小米汽车超级工厂一期于 2022 年 4 月开工，2023 年 6 月通过验收，设计年产能 15 万辆。该工厂整合了冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，实现关键工艺 100% 自动化，每 76 秒可下线一台新车。
   

小米汽车的量产进程已进入稳步提升阶段。根据官方信息及权威报道，小米汽车首款车型 SU7 于2024 年 3 月 28 日正式上市，并在同年 4 月启动首批交付，标志着小米汽车正式迈入量产阶段。截至 2024 年底，小米 SU7 全年交付量突破 13 万辆，超额完成既定目标。

量产时间线与关键节点

1. 2021 年 - 2023 年：筹备与建厂
   小米自 2021 年 3 月宣布造车计划后，迅速推进工厂建设。北京亦庄的小米汽车超级工厂一期于 2022 年 4 月开工，2023 年 6 月通过验收，设计年产能 15 万辆。该工厂整合了冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，实现关键工艺 100% 自动化，每 76 秒可下线一台新车。
   

根据当前最新信息，小米汽车的提车时间因车型、配置、订单量及产能爬坡进度存在显著差异。以下是结合官方数据与实际交付情况的详细分析：

一、各车型交付周期

1. 小米 SU7 系列

• 标准版：
  搭载磷酸铁锂电池，因电池供应链调整（新增宁德时代供应），交付周期从 50 周缩短至43-46 周