小米汽车目前的已售车型均为纯电动，而未来计划推出增程式混动车型。以下是具体分析：

一、已上市车型：纯电动为主

小米汽车的首款车型 SU7（2024 年 3 月上市）和第二款车型 YU7（2025 年 6 月上市）均为纯电动车型，具体信息如下：

1. 小米 SU7
   
   • 动力类型：纯电动，提供单电机后驱和双电机四驱版本。

小米 SU7 Ultra 作为小米汽车的旗舰车型，其市场定位和产品特性决定了它的对标对象主要集中在高性能纯电动豪华轿车领域。结合其性能参数、价格区间和品牌策略，以下是其核心对标车型及对比分析：

一、直接对标车型

1. 特斯拉 Model S Plaid

• 价格：81.49 万元（与小米 SU7 Ultra 预售价相同）

小米汽车作为新能源领域的新晋品牌，自 2024 年 3 月首款车型 SU7 上市以来，市场表现迅速崛起。结合权威机构数据和行业动态，其市场份额及竞争格局可从以下维度展开分析：

一、2024 年销量与市场份额

1. 销量表现
   根据小米官方数据，2024 年全年累计交付量为 136,854 辆，其中 SU7 车型自上市至 12 月底累计零售销量达 139,487 辆。这一成绩在新能源汽车市场中表现亮眼，尤其是在第四季度销量持续攀升，12 月单月交付量突破 2.5 万辆，显示出市场需求的强劲增长。
   

小米汽车的制造过程以 “全链路自主研发 + 智能工厂生产” 为核心，贯穿设计、供应链、生产、测试及售后全流程，体现了小米在科技与制造领域的深度整合能力。以下是其制造过程的详细解析：

一、战略决策与顶层设计

1. 立项背景
   2021 年 1 月，小米因美国制裁引发战略危机，董事会提出造车议题。雷军亲自带队调研 70 余天，面访 200 余名行业专家，最终于 2021 年 3 月 30 日官宣造车，目标直指 “全球前五车企”。
   

小米 SU7 是由中国科技公司小米自主研发并生产的智能电动汽车，其生产基地位于中国北京市亦庄经济技术开发区。以下是关于这款车型的详细解析：

一、生产地点与工厂布局

1. 核心生产基地
   小米 SU7 的整车生产主要依托小米汽车超级工厂，该工厂位于北京亦庄新城马驹桥智能制造基地，总投资约 630 亿元，分两期建设。一期工程于 2022 年 4 月开工，2023 年竣工，占地面积约 72 万平方米，年产能 15 万辆；二期计划 2024 年动工，2025 年完建，届时总产能将提升至 30 万辆。工厂内部设有冲压、大压铸、车身、涂装、总装、电池六大车间，其中

北京小米汽车科技有限公司是小米集团于 2021 年 11 月 18 日成立的全资子公司，专注于新能源汽车的研发、生产与销售，法定代表人为雷军。公司注册资本 10 亿元，位于北京经济技术开发区，是小米集团「手机 ×AIoT」战略的重要组成部分。以下从核心业务、技术布局、市场表现及未来规划等方面展开详细分析：

一、核心业务与产品矩阵

1. 首款车型 SU7 系列

• 定位与售价

小米汽车目前在售的车型中，紫色是一个重要的颜色选项，具体信息如下：

一、紫色车型的官方配置

1. 霞光紫（Twilight Purple）
   
   • 定位：属于小米 SU7 的时尚色系，是常规销售的颜色选项之一。
   • 特点：该颜色采用金属漆面，在不同光线条件下会呈现出神秘的光泽变化，被形容为 “春日里最柔软的梦”。

小米汽车目前正处于高强度量产阶段，生产进度与产能提升成为当前核心动态。根据最新行业信息，小米汽车 2025 年的生产目标已从最初的 30 万辆上调至 35 万辆，而实际生产量预计将突破 45 万辆，这主要得益于北京亦庄超级工厂产能的持续爬坡。以下是关键进展的详细梳理：

一、生产现状与产能突破

1. 量产规模与交付节奏
   小米 SU7 自 2024 年 4 月启动交付以来，累计销量已超 32 万辆，但受限于产能，实际交付约 18 万辆，仍有 15 万份订单待生产。2025 年 3 月单月交付量突破 2.9 万辆，4 月预计进一步提升至 3 万辆以上。目前，小米 SU7 标准版等车周期仍需 43-46 周，Max 版为 36-39 周，显示市场需求远超供应能力。
   

关于 “紫色小米车”，目前最受关注的是小米汽车首款量产车型SU7 系列中的霞光紫配色。以下是详细信息整理：

一、紫色小米车的具体车型与配置

1. 小米 SU7 霞光紫
   这是小米 SU7 的主打配色之一，采用特殊配方的金属漆，在不同光线下会呈现深浅不一的紫色渐变效果，官方称其 “宛如霞光般浪漫梦幻”。该颜色适用于SU7 全系列车型