小米气车

一、核心产品与技术布局

1. 首款车型 SU7：性能与性价比兼顾

• 市场定位：中高端纯电轿车，主打智能科技与驾驶体验，目标用户为注重性价比的年轻消费者。
• 价格与配置：
  • 后驱标准长续航智驾版：21.59 万元（CLTC 续航 670km）
  • 四驱超长续航高阶智驾 Max 版：29.99 万元（CLTC 续航 800km，双电机总功率 495kW，零百加速 3.9 秒）
  
  
• 技术亮点：
  • 电池与续航：搭载宁德时代 101kWh 三元锂电池，支持 800V 高压平台，充电 15 分钟补充 400km 续航。
  • 智能驾驶：与地平线合作提供多传感器融合方案，支持高速 NOA（导航辅助驾驶），未来计划升级城市 NOA 功能。
  • 生态联动：MIUI Auto 车机系统无缝连接小米智能家居设备，支持语音控制、跨设备协同等。
  
  

2. SUV 车型 YU7：拓展市场细分

• 定位：中大型纯电 SUV，对标特斯拉 Model Y，计划 2025 年 6-7 月上市，起售价或下探至 23 万元。
• 技术参数：
  • 续航：675km（标准）、760km（长续航）、770km（超长续航）
  • 动力：后驱单电机（235kW）、四驱双电机（总功率 508kW）
  • 智能配置：激光雷达 + Orin-X 芯片，支持高阶智驾功能。
  
  

3. 高性能版本 SU7 Ultra：技术标杆

• 性能：三电机驱动（总功率 1138kW），零百加速 1.98 秒，极速 350km/h，纽北赛道圈速 6 分 46.874 秒（四门量产车纪录）。
• 配置：碳纤维车身、碳陶瓷刹车、倍耐力 P ZERO 轮胎，售价 81.49 万元。

二、供应链与产能建设

1. 核心供应商

• 电池：宁德时代（三元锂）、比亚迪（磷酸铁锂）
• 电机：汇川技术（驱动电机）
• 智能驾驶：地平线（征程 5 芯片）、光庭信息（自动驾驶测试）
• 底盘：拓普集团（空悬系统）、凯众股份（悬架缓冲件）

2. 产能布局

• 武汉工厂：总规划用地 2000 亩，年产能 35 万辆，2025 年 4 月已启动试生产。
• 北京工厂：一期产能 15 万辆，二期扩建后总产能 30 万辆。

三、市场表现与用户反馈

1. 销量数据

• 2024 年 4 月上市后，SU7 首月销量 7058 辆，截至 2025 年 3 月累计交付 18 万辆。
• SU7 Ultra 上市三天锁单 1.2 万辆，超出预期。

2. 用户评价

• 优势：设计年轻化、智能生态完善、充电效率高。
• 争议点：
  • 售后服务网点不足（尤其在三四线城市）。
  • 维修成本较高（如左前组合灯更换费用达 6000 元）。
  • 部分车主反馈车机系统卡顿、智驾功能实用性待提升。
  
  

四、未来战略与挑战

1. 产品线扩展

• 增程车型 N3：计划 2026 年推出，定位中大型 SUV，搭载 1.5T 增程器，CLTC 综合续航超 1000km，对标理想 L9。
• 海外市场：2027 年进军欧洲、东南亚及中东，欧洲版 SU7 预计定价 3.5 万欧元（约 27 万元人民币），在波兰设 KD 工厂降低成本。

2. 技术研发

• 四电机驱动：开发轮边电机技术，支持原地掉头、横向移动等功能。
• 全主动悬架：响应速度比空气悬架快 100 倍，可实现车辆 “起跳”。

3. 挑战与风险

• 市场竞争：特斯拉 Model 3/Y 持续降价，比亚迪、蔚来等品牌加速技术迭代。
• 品牌认知：需从 “性价比手机品牌” 向 “高端智能汽车品牌” 转型。
• 供应链管理：电池、芯片等核心部件依赖外部供应商，需提升自研能力。

五、总结