小米发布四款纯电动汽车

一、已发布的四款纯电动车型

1. 小米 SU7 系列（轿车）

• 定位：C 级高性能生态科技轿车，主打 “人车家全生态”。
• 核心配置：
  • 标准版（21.59 万元）：CLTC 续航 700 公里，搭载弗迪磷酸铁锂电池，后驱单电机（220kW），零百加速 5.28 秒，支持 L2 级辅助驾驶。
  • Pro 版（24.59 万元）：CLTC 续航 830 公里，宁德时代磷酸铁锂电池，后驱单电机（220kW），新增高阶智驾功能（高速 NOA、自动泊车）。
  • Max 版（29.99 万元）：CLTC 续航 800 公里，宁德时代三元锂电池，双电机四驱（495kW），零百加速 2.78 秒，搭载激光雷达与 Orin-X 芯片，支持城市 NOA。
  • Ultra 版（52.99 万元）：CLTC 续航 620 公里，三电机系统（1548 马力），零百加速 1.98 秒，碳纤维车身，赛道级散热与制动系统，端到端全场景智驾（HAD）。
  
  
• 市场表现：截至 2025 年 3 月，SU7 累计交付超 20 万辆，连续 5 个月单月交付破 2 万辆，Ultra 版上市 2 小时订单破万。

2. 小米 YU7（SUV）

• 定位：中大型纯电轿跑 SUV，主打长续航与智能生态。
• 核心配置：
  • 单电机后驱版：CLTC 续航 820 公里，宁德时代磷酸铁锂电池，235kW 电机，零百加速 5.7 秒，支持 800V 高压快充。
  • 双电机四驱版：CLTC 续航 760 公里，双电机综合功率 508kW（691 马力），零百加速 3.2 秒，主动式空气悬架，城市领航辅助（2025 年 Q3 开放）。
  
  
• 市场预期：预计 2025 年 6-7 月上市，起售价 23 万元，对标特斯拉 Model Y 与蔚来 ES6。

二、技术突破与生态协同

1. 智能驾驶系统

• Xiaomi Pilot：
  • 硬件：SU7 Max/Ultra 配备激光雷达（禾赛 AT128）、12 颗摄像头、5 颗毫米波雷达，算力平台为双 Orin-X（508TOPS）。
  • 功能：支持高速 NOA、自动变道、自动泊车，Ultra 版新增端到端全场景智驾（HAD），可实现车位到车位的全自动驾驶。
  
  
• HyperOS 车机系统：
  • 搭载骁龙 8295 芯片，支持三指飞屏、语音控制全屋米家设备，界面与小米手机无缝联动。
  
  

2. 三电技术

• 电池：
  • 标准版 / Pro 版采用磷酸铁锂电池（弗迪 / 宁德时代），Max/Ultra 版搭载三元锂电池（宁德时代麒麟 5C 超充电池），支持 “充电 5 分钟续航 300 公里”。
  • 电池管理系统（BMS）整合小米自研算法，冬季续航提升 20%。
  
  
• 电机：
  • 自研 V6s/V8s 电机，效率达 97.5%，Ultra 版三电机系统峰值功率 1548 马力，打破纽北四门电动车圈速纪录。
  
  

3. 供应链与生产

• 电池供应商：宁德时代（三元锂）、弗迪电池（磷酸铁锂），双供应商策略保障产能。
• 工厂：北京亦庄工厂年产能 30 万辆，二期工厂 2026 年投产，支持 SU7 与 YU7 双线生产。

三、市场策略与行业影响

1. 定价与竞争

• SU7 系列：21.59 万起售，直接对标特斯拉 Model 3（23.19 万起）与比亚迪汉 EV（20.98 万起），凭借生态优势抢占市场份额。
• YU7：23 万起售，瞄准 Model Y（26.39 万起）与智界 R7（21.98 万起），以 “旗舰性能 + 入门价格” 策略冲击中高端 SUV 市场。

2. 生态闭环

• 人车家互联：车辆可控制米家设备（如空调、灯光），手机 APP 支持远程控车、车辆状态监控，用户数据跨设备同步。
• 充电网络：接入国家电网、特来电等主流充电桩，小米 APP 提供智能推荐与优惠结算。

3. 行业影响

• 销量表现：2024 年 SU7 交付 13.68 万辆，2025 年目标 35 万辆，若达成将跻身全球新能源车企前十。
• 技术标杆：SU7 Ultra 的三电机系统与端到端智驾技术，推动行业向高性能与全场景智能驾驶演进。

四、未来规划与挑战

1. 2025 年新车计划

• 昆仑增程 SUV：内部代号 “昆仑”，定位中大型 SUV，增程动力 + 后轮转向，起售价 15 万元，瞄准家庭用户。
• 全球化布局：计划 2025 年进入东南亚与欧洲市场，依托小米海外渠道降低本地化成本。

2. 核心挑战

• 产能瓶颈：SU7 交付周期长达 8 个月，YU7 需依赖二期工厂，供应链管理压力大。
• 智驾数据积累：端到端智驾需海量数据训练，需加快用户数据采集与算法迭代。

总结