小米汽车参股上市公司

截至 2025 年 5 月，小米汽车的产业链布局已形成以战略参股、供应链合作、生态投资为核心的多元化模式。以下是基于公开信息整理的小米汽车参股及合作的上市公司全景：

一、小米汽车直接参股的上市公司

1. 凯众股份（603037.SH）

• 业务关联：减振产品、线控制动系统（通过参股公司炯熠电子）。
• 参股背景：小米通过战略投资持有凯众股份 5% 股权，双方在底盘调校、智能驾驶制动技术上深度协同。
• 合作成果：为小米 SU7 提供轻量化减振模块，单车价值量约 800 元，预计 2025 年配套份额占比达 30%。

2. 金杨股份（301210.SZ）

• 业务关联：电池精密结构件（如圆柱电池壳、方形电池盖板）。
• 参股背景：小米长江产业基金持有金杨股份 2.51% 股权，锁定其为 SU7 电池包核心供应商。
• 合作成果：2024 年向小米交付电池结构件超 50 万套，对应营收约 1.2 亿元，占公司总营收 15%。

3. 智云股份（300097.SZ）

• 业务关联：锂电池智能制造装备（如卷绕机、叠片机）。
• 参股背景：小米科技持有智云股份 3.37% 股权，推动其为小米汽车电池工厂提供整线设备。
• 合作成果：2024 年承接小米武汉电池基地 12 条产线订单，合同金额达 8.6 亿元。

二、小米集团生态链企业中的汽车相关上市公司

1. 九号公司（689009.SH）

• 业务关联：自动驾驶配送车、滑板底盘技术。
• 参股背景：小米持有九号公司 9.82% 股权，双方在低速自动驾驶领域共享技术资源。
• 合作案例：小米 SU7 的代客泊车功能采用九号公司的 SLAM 算法，提升泊车效率 30%。

2. 石头科技（688169.SH）

• 业务关联：激光雷达技术（通过子公司洛轲智能）。
• 参股背景：小米持有石头科技 8.56% 股权，洛轲智能为小米汽车提供车规级激光雷达。
• 技术突破：2025 年量产的 128 线激光雷达成本降至 800 元，较行业均价低 40%。

三、供应链核心合作伙伴（未直接参股）

1. 宁德时代（300750.SZ）

• 业务关联：三元锂电池、钠离子电池。
• 合作深度：独家供应小米 SU7 Ultra 的 101.7kWh 麒麟电池，能量密度达 255Wh/kg，支持 800V 高压快充。
• 产能规划：2025 年为小米配套电池产能达 45GWh，占其总产能的 12%。

2. 汇川技术（300124.SZ）

• 业务关联：驱动电机、电控系统。
• 技术亮点：为小米 SU7 提供碳化硅电驱模块，综合效率提升至 97.5%，续航增加 8%。
• 市场份额：2024 年小米汽车驱动电机采购中，汇川技术占比达 60%。

3. 德赛西威（002920.SZ）

• 业务关联：智能座舱、自动驾驶域控制器。
• 合作案例：搭载于小米 YU7 的 IDU 3.0 域控制器，支持 L3 级自动驾驶，算力达 254TOPS。
• 研发投入：双方联合研发的 “星环智驾” 系统已进入测试阶段，计划 2026 年量产。

四、生态投资与技术布局

1. 纵目科技（未上市）

• 业务关联：自动驾驶域控制器、视觉感知算法。
• 投资背景：小米长江产业基金领投 D3 轮融资，持股比例达 12%。
• 技术落地：为小米 SU7 提供高速领航辅助驾驶（NOA）功能，2024 年 OTA 升级后覆盖全国 95% 高速公路。

2. 禾赛科技（HSAI.US）

• 业务关联：混合固态激光雷达。
• 投资背景：小米集团战略投资 1.5 亿美元，成为其第三大股东。
• 量产进展：2025 年量产的 ET25 激光雷达成本降至 1200 元，探测距离达 300 米。

3. 赣锋锂电（未上市）

• 业务关联：固态电池研发。
• 投资背景：小米长江产业基金参与其 B 轮融资，持股比例 5%。
• 技术突破：半固态电池能量密度突破 400Wh/kg，计划 2026 年搭载于小米旗舰车型。

五、未来布局方向

1. 轻量化材料：2025 年 3 月投资的易弗明（苏州）材料科技（未上市），专注于蜂窝铝镁合金型材，可使车身减重 15%，成本降低 20%。
2. 智能驾驶：计划参股黑芝麻智能（未上市），强化车规级芯片布局。
3. 充电网络：与宁德时代、京能科技成立合资公司，建设超充站，目标 2025 年覆盖全国 50 城。

总结