根据小米集团官方披露及权威媒体报道，截至 2025 年 1 月，小米汽车业务的总投入已达300 亿元人民币。这一数据由小米创始人雷军在 2025 年 1 月的跨年直播中首次明确，涵盖了研发投入、工厂建设、销售网络布局及人力成本等核心支出。具体来看：

一、资金投入的核心构成

1. 研发投入：超过 130 亿元
   小米汽车在自动驾驶、智能座舱、三电系统等领域进行了高强度研发。例如，智能驾驶系统采用全自研方案，年研发成本达 20 亿元，且在首款车型 SU7 的研发中投入了 3400 名工程师，研发费用超 100 亿元。2024 年小米集团整体研发投入 241 亿元，其中大部分用于汽车业务。
   

小米汽车搭载的核心操作系统是小米澎湃 OS（Xiaomi HyperOS），这是小米集团自主研发的 “人车家全生态” 操作系统，旨在通过深度整合手机、汽车、智能家居等设备，打造无缝互联的智能出行体验。以下是该系统的核心技术特点和实际应用场景：

一、系统架构与技术基础

小米澎湃 OS 基于深度进化的 Android 系统与自研 Vela 系统融合重构，彻底重写底层架构，支持百亿设备的万物互联。其核心技术包括：

小米汽车目前在售的主力车型为 小米 SU7 系列，涵盖 2024 款标准版、Pro 版、Max 版以及 2025 款旗舰车型 SU7 Ultra，价格区间从 21.59 万元 到 81.49 万元。以下是具体车型的详细报价及配置信息，结合重庆地区的补贴政策和市场优惠，为你提供全面参考：

一、小米 SU7 系列官方指导价

小米 4s 和小米 5 均为小米公司 2016 年发布的机型，两者定位不同，前者是小米 4 的升级版，后者则是年度旗舰。以下从核心配置、设计、市场表现及使用建议等方面展开对比分析：

一、核心配置：性能与体验的代际差异

处理器与系统

• 小米 4s：搭载高通骁龙 808 六核处理器（2×Cortex-A57 + 4×Cortex-A53），Adreno 418 GPU，性能介于骁龙 600 系列与 810 之间，安兔兔跑分约 5.7 万。搭配 MIUI 7 系统，后续升级至 MIUI 10 稳定版，但 2018 年 9 月停止开发版更新。

小米在汽车领域的最新布局聚焦于高性能纯电动车型和智能化生态的深度融合。截至 2025 年 4 月，其核心产品包括已上市的SU7 系列和即将推出的YU7 SUV，同时在技术研发、市场拓展和供应链管理方面展现出显著进展。

一、核心车型：SU7 系列与 YU7 SUV

1. 小米 SU7 Ultra（2025 年 2 月上市）

关于 “小米锁车”，结合小米生态及现有智能车锁相关功能，以下是可能的场景及解答：

一、小米手机 / 米家 APP 锁车（适配第三方智能车锁）

如果您的车辆加装了支持米家生态的智能车锁（如部分第三方蓝牙车锁、OBD 设备等），可通过以下方式操作：

1. 连接设备：
   • 将智能车锁通过蓝牙或 Wi-Fi 接入米家 APP（需设备支持米家协议）。

小米 SU7 的车机系统是其智能化体验的核心，整合了硬件性能、软件生态与跨设备互联能力，形成了独特的 “人车家全生态” 闭环。以下从硬件配置、系统体验、功能创新、用户反馈等维度展开分析：

一、硬件配置：旗舰级性能支撑流畅交互

1. 屏幕与芯片
   搭载 16.1 英寸 3K 分辨率中控屏（91.7% 屏占比），配合 56 英寸 HUD（13000nit 亮度）和 7.1 英寸翻转仪表屏，实现五屏联动。核心硬件采用骁龙 8295 座舱芯片 + 16GB 内存 + 256GB 存储，AI 算力达 30TOPS，支持 3D 车模实时渲染和多任务处理，操作流畅度处于行业第一梯队。