关于小米 S7 的动力类型，目前存在一定的信息混淆，需要结合最新动态和官方资料进行澄清：

一、核心结论

小米 S7 并非小米汽车官方命名的车型，市场上存在对 "小米 S7" 的误传。
小米汽车的首款量产车型为小米 SU7（而非 S7），且全系为纯电动车型，提供后驱单电机和四驱双电机两种动力版本。

二、关键信息解析

小米 8 SE 的续航表现可以从电池规格、实际使用体验、充电速度等方面综合分析，以下是具体信息：

一、电池规格

• 电池容量：3120mAh（典型值），电池类型为锂离子聚合物电池，不可拆卸。
• 处理器：骁龙 710（10nm 制程，中高端能效比芯片），搭配 Adreno 616 GPU，功耗控制较好。

小米 6X 发布于 2018 年，其续航表现放在当时属于中端机型的主流水平，但受限于电池技术和容量，放到现在来看只能满足轻度使用需求。以下是关于其续航的详细分析：

一、硬件基础

• 电池容量：3010mAh（典型值），不可拆卸电池。
• 处理器：高通骁龙 660 AIE（14nm 制程，中低端能效比不错）。

小米 SU7 Pro 的续航表现堪称其核心亮点之一，凭借宁德时代神行电池（94.3kWh）和高效电驱系统，其 CLTC 标准续航达到830 公里，实际综合路况下的续航达成率普遍在 80%-90% 之间，具体表现可从以下维度展开分析：

一、官方续航与实测数据

1. CLTC 标准续航
   小米 SU7 Pro 搭载的磷酸铁锂电池组支持 830 公里的 CLTC 续航，这一数据在同级别车型中处于领先水平。其电池组采用 CTP（Cell to Pack）技术，体积能量密度提升至 190Wh/kg，同时通过碳化硅（SiC）电驱模块优化能耗。
   

小米 SU7 Max 的冬季续航表现可圈可点，尤其在低温环境下展现出了行业领先的技术实力。根据权威机构的实测数据和技术分析，其冬季续航表现可从以下几个维度深入解读：

一、实测数据：严寒与低温环境下的续航能力

1. 极寒条件（-25℃至 - 15℃）
   在汽车之家 2024 年冬测中，小米 SU7 Max 的续航达成率达到 47.5%，实际续航为 385 公里。这一成绩不仅领先于同场测试的极氪 001、特斯拉 Model 3 等车型，更超越了多数纯电车型的冬季表现。例如，在 - 23℃至 - 12℃的严寒环境下，其高速续航为 342 公里，城市续航为 434 公里，均大幅优于竞品。
   

关于小米 7 Pro 平板的续航表现，结合当前时间（2025 年 5 月）及行业主流配置推测，以下信息可供参考：

1. 电池容量与核心配置

• 电池规格：参考小米平板系列的迭代规律（如小米 Pad 6 Pro 为 8600mAh），小米 7 Pro 可能配备9000mAh~10000mAh 超大容量电池，支持长时续航。