小米 SU7 的续航表现根据不同版本和使用场景差异显著，结合官方数据、第三方实测及用户反馈，可从以下维度详细解析：

一、官方续航数据：覆盖不同需求的版本选择

小米 SU7 提供三种核心版本，CLTC 工况下的续航里程分别为：

• 后驱标准长续航智驾版：700 公里（电池容量 73.6kWh，磷酸铁锂）
• 后驱超长续航高阶智驾 Pro 版：830 公里（电池容量 94.3kWh，宁德时代神行电池）

小米汽车的生产模式以自建工厂为主，目前并未依赖外部代工厂。根据最新信息，小米汽车的核心制造基地位于北京经济技术开发区（亦庄），该工厂集研发、生产、销售于一体，是小米汽车实现自主可控的关键布局。

自建工厂的核心进展

1. 工厂规模与产能
   小米汽车超级工厂分两期建设，一期占地面积约 72 万平方米，于 2023 年竣工，设计年产能 15 万辆。通过优化产线流程，实际产能已提升至每小时 40 辆，每 76 秒下线一台小米 SU7。二期工厂于 2024 年 7 月启动建设，预计 2025 年年中竣工，投产后总产能将超过 30 万辆，目标 2025 年全年交付 35 万台。
   

小米笔记本 Pro 系列的续航表现因型号、配置和使用场景而异，以下从官方数据、实际测试、影响因素及优化建议等方面进行详细解析：

一、核心型号的续航表现

1. 小米笔记本 Pro 15 增强版（2021 款）

• 官方数据：在屏幕亮度 150nits、50% 音量、不连接 WiFi 的条件下，本地视频播放最长可达 17 小时，在线办公约 12 小时，网页浏览约 10 小时。

截至 2025 年 5 月，小米汽车的代工厂布局已形成 **“以自建工厂为主、代工合作为辅”** 的双轨模式，具体合作方及产能规划如下：

一、核心代工厂：北汽集团

1. 北京汽车制造厂（BAW）
   作为小米汽车首款车型 SU7 的主要代工方，北汽集团通过旗下北京汽车制造厂（BAW）为小米提供整车生产支持。
   
   • 合作背景：小米与北汽的合作始于 2023 年，当时小米尚未自建工厂，需借助北汽的生产资质和产能快速推进项目。

小米汽车的生产主体是小米汽车有限公司，这是小米集团旗下的全资子公司，成立于 2021 年 9 月，注册资本 100 亿元，总部位于北京经济技术开发区。该公司不仅负责小米汽车的研发、设计和销售，还通过自建的小米汽车超级工厂实现整车生产，是中国少数具备 “全栈自研 + 自主生产” 能力的新能源汽车企业之一。

一、生产主体：小米汽车有限公司的核心地位

1. 全资控股与战略布局

关于 “小米摇摇车”，目前小米官方并未推出传统意义上的投币式电动摇摆机（即常见于商场、超市门口的商用摇摇车）。不过，小米生态链企业及第三方品牌推出了多款与儿童出行、娱乐相关的产品，可能与用户提到的 “摇摇车” 需求相关。以下是详细分析及推荐：

一、小米生态链及第三方 “摇摇车” 相关产品

1. 小米有品儿童扭扭车

• 产品特点：四轮设计，通过左右扭动方向盘驱动滑行，适合 1-3 岁儿童。部分型号配备音乐灯光、静音轮、防侧翻结构，如 “太空人花生扭扭车” 采用奶油白外观，支持亲子共乘（承重可达 50kg）。

关于小米 MIX4 的续航表现，结合其硬件配置和行业普遍情况，以下是详细分析：

一、核心硬件参数

1. 电池容量：4500mAh（典型值），支持 120W 有线快充（标配充电器），不支持无线充电（因屏下摄像头设计牺牲了无线充电模块）。
2. 处理器：骁龙 888+，台积电 5nm 工艺，性能强劲但功耗相对较高（对比同期天玑 9000 或后续骁龙 8 Gen2 机型，能效比略低）。

小米汽车由小米集团旗下全资子公司小米汽车有限公司自主研发和生产，其核心制造基地是位于北京经济技术开发区的小米汽车超级工厂。这一生产体系的构建体现了小米在新能源汽车领域的战略布局和技术投入，具体可从以下几个方面展开：

一、自主生产体系：北京超级工厂的核心地位

小米汽车的生产主体是小米汽车超级工厂，该工厂于 2021 年 11 月正式落户北京经开区，分两期建设，总投资约 630 亿元。一期工厂占地面积 71.8 万平方米，2023 年 6 月竣工，2024 年 3 月正式揭幕，主要生产小米首款车型 SU7。工厂采用全自动化生产线，配备超过 700 个机器人，关键工艺 100% 自动化，每小时可生产约 40 辆汽车，年产能规划为 15 万辆。2024 年 4 月，小米 SU7 首批交付仪式在该工厂举行，截至 2025 年 3 月，累计交付量已突破 20 万辆。

小米汽车在整车生产领域的合作模式经历了从初期依赖外部资质到逐步实现自主生产的转变。根据公开信息，其核心合作伙伴及生产模式如下：

一、初期合作：与北汽集团的资质共享

2023 年 11 月，小米汽车首款车型 SU7 通过工信部申报时，生产企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，申报地址为小米自建的北京亦庄工厂。这一安排表明，小米在早期阶段借用了北汽的生产资质，以快速推进车型上市。双方合作的背景包括：

小米汽车落户武汉的消息自 2021 年起便引发广泛关注，经过多年洽谈与筹备，目前已进入实质性推进阶段。根据最新信息，小米汽车武汉工厂选址于武汉经开区通航产业园，总占地约 2000 亩，与小鹏汽车、路特斯汽车相邻，预计将于 2025 年底正式宣布并启动建设。这一布局不仅是小米汽车产能扩张的关键落子，也将对武汉汽车产业升级和区域经济发展产生深远影响。

一、项目进展与战略布局

1. 合作历程与挑战
   武汉与小米的接触可追溯至 2021 年，武汉市商务局曾公开表示正积极推动项目落地，但因与东风汽车的合作分歧（如代工补贴政策冲突）一度受阻。2025 年，湖北省政府展现出更积极的态度，主动争取小米工厂落户，双方最终在合作条件上达成共识。据业内人士透露，小米武汉工厂可能是其第三或第四座工厂，目标是在 2026 年实现 100 万辆的产销量目标。