小米汽车的供应链体系涉及多家上市公司，覆盖动力电池、电驱动系统、智能驾驶、热管理、车身结构等核心领域。以下是基于公开信息整理的主要配套企业及其业务布局：

一、动力电池与储能系统

宁德时代（300750.SZ）
作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 系列提供三元锂电池（如 101kWh 版本），并合作开发 800V 高压快充技术，助力小米 SU7 Ultra 刷新纽伯格林北环赛道四门电动车最快圈速记录。其麒麟电池的成本优势显著，2025 年在小米汽车电池采购量中占比约 40%。

小米汽车一期工厂的额定年产能为15 万辆，这一信息在多个权威来源中得到明确确认。该工厂位于北京亦庄经济技术开发区，于 2022 年 4 月动工，2023 年 6 月竣工，涵盖压铸、冲压、车身、涂装、总装及电池等六大车间，占地面积达 72 万平方米。

一、产能规划与实际表现

1. 设计产能与极限冲刺
   一期工厂的额定月产能为 1.25 万辆，但通过产线优化、双班制生产及设备调试，2024 年 11-12 月曾冲刺月产量 2.4 万辆，产能利用率接近 200%。这一效率远超行业平均水平，例如特斯拉上海工厂首年产能利用率约为 120%。
   

根据公开信息和行业分析，小米汽车当前的日产量处于动态提升阶段，具体数据需结合产能爬坡进度和官方披露综合判断：

一、当前日产量估算

1. 2025 年 3 月交付数据
   小米汽车官方数据显示，2025 年 3 月交付量为 2.9 万辆，按当月 31 天计算，日均交付量约为935 辆。这一数据反映了 3 月的实际产能水平，且已接近一期工厂的极限产能（一期工厂设计年产能 15 万辆，日均约 411 辆，但通过双班制和产线优化，实际产能提升至约 935 辆 / 日）。
   

小米汽车的创新体现在技术研发、产品设计、生态整合等多个维度，展现了其作为科技企业跨界造车的独特优势。以下从六大核心领域展开分析：

一、动力与电池技术突破

小米在三电系统上实现了多项行业领先创新：

1. 超级电机 V8S：转速高达 27200rpm，峰值功率 425kW，效率达 98.11%，采用双向全油冷散热和碳化硅电控模块，在电机电控领域申请 155 项专利。相比特斯拉 Model 3 的电机，功率提升 28%，效率提高 1.2 个百分点。

2025 年 4 月，小米集团旗下 Redmi、小米、米家三大品牌密集推出多款新品，覆盖智能手机、智能家居、外设配件等多个领域，以下是核心新品的详细信息及购买指南：

一、Redmi Turbo 4 Pro：性能与颜值的越级之作

作为小米 15 周年后的首场发布会重磅产品，Redmi Turbo 4 Pro 定位 “准旗舰”，主打 “好看更能打”，在中端市场掀起技术风暴。
核心配置：

小米在 2025 年推出的平板新品以小米平板 7 系列为核心，涵盖标准版、Pro 版以及高端旗舰型号，并通过硬件升级与软件生态的深度优化，进一步巩固了其在安卓平板市场的竞争力。以下是基于最新信息的详细解析：

一、小米平板 7 系列：旗舰配置与性价比的平衡

1. 标准版：全能水桶机