小米汽车的电池供应商根据车型配置不同而有所差异，目前主要涉及宁德时代、比亚迪弗迪电池两家头部企业，具体情况如下：

一、不同车型的电池配置

1. 标准版（700 公里 CLTC 续航）
   搭载弗迪刀片电池（比亚迪旗下）或宁德时代磷酸铁锂电池，两种电池随机混装，用户购车时无法自主选择。这两款电池的容量均为 73.6kWh，支持 15 分钟补能 350 公里的快充能力，且整车质保政策一致。
   

小米汽车的动力系统展现了其在新能源领域的技术积累与创新，覆盖从经济型到高性能的全场景需求，以下是核心信息梳理：

一、车型与动力配置

1. SU7 轿车系列
   
   • 标准版：搭载单电机（220kW，299 马力），匹配 73.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 628km，0-100km/h 加速 5.28 秒，最高车速 210km/h。

小米汽车的创始人是雷军，他同时担任小米集团的创始人、董事长兼首席执行官（CEO），全面主导小米汽车的战略方向与核心决策。作为中国科技行业的领军人物，雷军在创立小米之前已拥有丰富的创业经验，曾带领金山软件上市，并创办了卓越网（后被亚马逊收购），还以天使投资人身份参与投资了 YY、UC 等企业。2021 年 3 月，雷军宣布小米正式进军智能电动汽车领域，亲自挂帅组建团队，并在当年 9 月成立小米汽车有限公司，注册资本达 100 亿元，由雷军担任法定代表人。

一、雷军与小米汽车的核心角色

使用小米 100W 车载快充对车辆的影响需要结合车辆电路设计、充电器特性和使用场景综合判断。以下是具体分析：

一、车辆电路的安全边界

1. 点烟器接口的功率限制
   普通家用车点烟器接口的电压为 12V，主流车型的保险丝容量多为 15A（对应 180W），部分车型为 20A（240W）。小米 100W 车载快充在 12V 电压下的最大电流为 8.3A（100W/12V），远低于保险丝的熔断阈值。即使双口同时输出（68W），电流仅 5.7A，仍在安全范围内。
   

小米汽车目前推出的车型均为纯电动车型，其首款量产车小米 SU7已在 2024 年 3 月正式上市，并凭借高性能、长续航和智能化配置成为市场焦点。以下是关于小米汽车纯电属性的详细分析：

一、小米 SU7：全系纯电驱动

1. 动力系统与续航能力

• 驱动形式：小米 SU7 提供后驱和四驱两种版本，全系搭载纯电动驱动系统。其中，后驱版采用单电机（最大功率 220kW，299 马力），四驱版配备双电机（前 220kW + 后 275kW，综合功率 495kW，673 马力），零百加速最快可达 2.78 秒，最高时速 265km/h，性能对标保时捷 Taycan Turbo。

小米汽车的核心技术体系围绕 “电驱、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱” 五大领域展开，通过全栈自研与生态协同，构建了差异化的技术壁垒。以下从技术细节、创新亮点及实际应用三个维度展开分析：

一、电驱技术：突破物理极限的超级电机

小米汽车的外观设计以 “科技与美学的融合” 为核心，通过独特的家族化语言、空气动力学优化和细节创新，塑造了兼具未来感与实用性的产品形象。以下是其设计理念与实践的深度解析：

一、家族化设计语言：从 SU7 到 YU7 的一脉相承

1. 标志性前脸与灯光系统
   小米 SU7（C 级轿车）的前脸采用 175° 涟漪曲面设计，配合 1.36 倍黄金宽高比，塑造出低趴动感的视觉效果。水滴形大灯内置 4 透镜 13 像素矩阵式 ADB 自适应大灯，可智能调节照射范围，夜间行车安全提升 30%。而 SUV 车型 YU7 则延续了这一风格，前脸采用 “米” 字型大灯与 X 形日间行车灯的组合，辨识度极高。