小米汽车的员工待遇体系结合了互联网科技公司的灵活性和汽车行业的特殊性，涵盖薪资、福利、职业发展等多个维度。以下是基于公开信息和行业分析的详细解读：

一、薪资结构：分层级与岗位差异显著

1. 蓝领岗位（生产制造类）

• 基础薪资：普工 / 操作工月薪约 7000-8000 元，部分岗位提供额外补贴（如夜班津贴 25 元 / 天、餐补 26 元 / 天）。

小米汽车的一级供应商覆盖电池、智能驾驶、底盘系统、热管理、芯片等核心领域，以下是基于公开信息整理的主要合作伙伴及合作内容：

一、动力电池与能源系统

1. 宁德时代
   
   • 角色：核心电池供应商，为小米 SU7 系列提供三元锂电池（101kWh 版本），支持 CLTC 续航超 800 公里。
   • 技术亮点

小米汽车作为科技巨头跨界造车的标杆项目，其供应链体系整合了全球顶尖企业与国内产业链龙头，覆盖电池、电驱、智能驾驶、底盘等核心领域。以下是基于最新公开信息的核心零部件供应商全景解析：

一、三电系统：双巨头加持，技术自主化突破

1. 动力电池
   
   • 宁德时代：供应三元锂电池（如 SU7 Max 的 101kWh 麒麟电池）和部分磷酸铁锂电池，采用 "电芯倒置技术" 提升安全性。

小米的一体化压铸技术是其在汽车制造领域的核心突破，标志着中国车企在高端制造技术上的自主创新能力。这一技术不仅重塑了汽车生产流程，还通过材料科学与 AI 技术的深度融合，推动了行业技术标准的升级。以下是具体分析：

一、技术核心：从设备到材料的全栈自研

1. 9100 吨超级压铸机

小米自主研发的HyperCasting 压铸机是目前全球吨位最大的一体化压铸设备，锁模力达 9100 吨，重量 718 吨（相当于 4 架波音 747 客机），占地 840 平方米。其核心优势在于：

小米汽车的油漆供应商信息在公开报道中主要聚焦于巴斯夫（BASF），其与小米汽车的合作覆盖了核心车型的车身涂料供应。以下是基于公开信息的详细分析：

一、核心供应商：巴斯夫（BASF）

1. 合作背景与产品范围

巴斯夫自 2023 年起与小米汽车展开深度合作，全面参与了Xiaomi SU7从色彩研发到量产的整个涂装流程。其提供的涂料产品包括：

小米 SU7 的车身确实应用了一体化压铸技术，但并非全车所有部件均采用该工艺，而是在关键结构件上实现了突破性创新。以下是具体技术细节和行业意义的深度解析：

一、核心技术应用：后地板及后部结构的一体化压铸

1. 技术参数与工艺突破
   小米 SU7 的后地板采用9100 吨锁模力的压铸机（全球吨位最大的量产压铸设备之一），将原本需要 72 个零部件通过传统焊接工艺组装的后地板，

根据小米集团 2024 年财报及第三方分析，小米汽车业务在 2024 年实现了显著的市场突破和财务优化。以下是具体数据及分析：

一、核心财务数据

1. 营收表现
   小米智能电动汽车业务全年营收为328 亿元（含其他相关业务收入 7 亿元），其中纯电车型 SU7 贡献了321 亿元。这一成绩主要得益于 SU7 的强劲销量 —— 全年累计交付

小米汽车的供应链体系融合了全球头部企业与本土产业链资源，覆盖电池、智能驾驶、电机、热管理等核心领域。以下是基于公开信息的主要供应商梳理及技术合作细节：

一、电池与能源系统

1. 宁德时代
   
   • 角色：三元锂电池核心供应商，为小米 SU7 Max/Pro 等高性能车型提供 101kWh 电池包，支持 800V 高压平台，能量密度达 260Wh/kg。

小米汽车的产业链合作覆盖了电池、智能驾驶、零部件、热管理、生产制造及销售物流等多个领域，涉及多家上市公司。以下是基于公开信息整理的主要合作方及合作内容：

一、核心零部件与电池系统

1. 宁德时代（300750.SZ）
   作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 提供三元锂电池，并合作开发 800V 高压快充技术。其麒麟电池包支持 5.2C 超快充，助力小米 SU7 Ultra 刷新纽伯格林北环赛道记录。双方还合资成立时代北汽（北京）新能源科技有限公司，在北京建设电芯智能制造基地。
   

小米汽车作为智能电动汽车领域的重要参与者，其供应链企业覆盖电池、智能驾驶、底盘系统、车身结构等多个核心环节。以下结合最新行业动态与市场数据，梳理小米汽车产业链中技术壁垒高、订单确定性强的龙头股票及投资逻辑：

一、电池与能源系统

宁德时代（300750）

• 核心合作：独家供应小米 SU7 Ultra 车型的麒麟三元锂电池，支持 5.2C 超快充技术，单车电池价值超 8 万元。