小米 SU7 作为小米汽车的首款量产车型，自 2023 年底发布以来，凭借其高性价比、智能化配置和运动化设计，迅速成为市场焦点。结合用户反馈、媒体评测及行业数据，其综合表现可从以下几个维度展开分析：

一、核心优势：技术与体验的突破

1. 性能与续航：对标高端的硬实力
   
   • 动力强劲：双电机四驱版零百加速 2.78 秒，实测 3.1 秒，跻身 “3 秒俱乐部”，动力输出线性且响应灵敏，运动模式下推背感强烈，高速超车毫无压力。

小米 14 Ultra 在 2025 年 5 月的时间点是否值得入手，需结合其降价后的性价比、核心配置表现以及用户实际需求综合判断。以下是基于最新市场动态和产品特性的深度分析：

一、降价后的性价比优势显著

小米汽车的代工生产经历了从初期依赖外部资质到逐步实现自主生产的转变，目前已形成 “代工 + 自建” 双轨并行的模式。以下是具体信息梳理：

一、核心代工合作伙伴

1. 北汽集团（北京汽车集团越野车有限公司）
   
   • 合作背景：小米在 2023 年 11 月首款车型 SU7 申报工信部时，因尚未获得独立造车资质，采用北汽集团的生产资质进行生产。

小米的智能制造工厂是其 “技术立业” 战略的核心落地载体，通过自主研发与生态协同，构建了覆盖手机、汽车、家电的全链条智能生产体系。以下是其核心布局与技术突破的深度解析：

一、三大智能工厂矩阵：技术驱动的产能革命

1. 北京昌平手机工厂：高端制造标杆

• 产能规模：总建筑面积 8.1 万平方米，年产能 1000 万台旗舰手机，日均产量 3 万台，2024 年投产以来已支撑小米 14 系列、MIX Fold 4 等高端机型量产。

小米武汉智能家电工厂是小米集团在 “人车家全生态” 战略下布局的关键落子，也是其全球首个自建智能家电生产基地。该项目自 2024 年 11 月奠基以来，以 “光谷速度” 快速推进，目前主体结构已封顶，计划 2025 年 11 月投产，2026 年实现大规模量产。以下从五大维度解析这一超级工厂的战略价值与行业影响：

一、战略定位：构建 “研发 - 生产 - 销售” 闭环

关于 “小米灯工厂”，需要从小米的生态链模式、核心合作伙伴及生产布局三个维度进行拆解。结合最新行业动态与供应链信息，小米灯具的生产体系呈现出 **“生态链主导 + 代工厂协同”** 的典型特征，具体可从以下五个方面展开：

一、小米灯具的核心生产主体：Yeelight（易来）

小米汽车的生产模式经历了从代工到自主生产的转型。根据工信部公告及权威媒体报道，早期小米 SU7 车型（如 BJ7000MBEVR2、BJ7000MBEVA1）由北京汽车集团越野车有限公司代工生产，这一合作在 2023 年 11 月工信部第 377 批公告中首次确认，车型尾部标识为 “北京小米”。
不过，随着小米在 2024 年 7 月取得独立造车资质，其生产主体正式变更为小米汽车科技有限公司，并启用位于北京亦庄的自建工厂进行量产。这座超级工厂占地面积 71.8 万平方米，拥有冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，配备 9100 吨压铸岛集群和超过 700 台工业机器人，实现每 76 秒下线一台车的高效生产。截至 2025 年，小米汽车的产能已完全由自建工厂承担，不再依赖外部代工。

小米智能工厂二期是小米集团在智能制造领域的重要布局，涵盖智能手机和新能源汽车两大核心业务，展现了其 “手机 ×AIoT× 汽车” 铁人三项战略的深度落地。以下是基于最新信息的详细解读：

一、智能手机领域：昌平智能工厂二期

小米汽车工厂位于北京亦庄经济技术开发区，是小米布局新能源汽车产业的核心生产基地。目前已建成的一期工厂与正在建设的二期工厂共同构成了其智能制造园区，总占地面积和产能规模均处于行业前列。

一、工厂规模与功能布局

1. 一期工厂：已投产的综合性智造园区
   一期工厂占地面积约72 万平方米（约合 100 个标准足球场），建筑面积约42 万平方米，包含压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大核心车间，以及研发试验基地、2.5 公里专业测试跑道和小米汽车工厂店。这里不仅是生产中心，还承担研发、测试和用户体验功能，例如 29 个实验室覆盖电池、智能驾驶等关键技术验证。
   

要预约参观小米汽车工厂，可参考以下步骤和注意事项，结合最新官方信息进行操作：

一、预约渠道与流程

1. 官方活动页面预约
   小米汽车工厂的参观预约主要通过官方活动页面进行。根据最新信息，2025 年 5 月的观光报名已开启，工作日每天安排 1 场，周末及节假日每天 5 场，每场限 20 个名额。具体操作如下：
   
   • 访问预约入口：复制链接 https://bjev-uat.cloud-top.com.cn/langu/yuyue.html