小米汽车作为智能电动汽车领域的重要参与者，其供应链企业覆盖电池、智能驾驶、底盘系统、车身结构等多个核心环节。以下结合最新行业动态与市场数据，梳理小米汽车产业链中技术壁垒高、订单确定性强的龙头股票及投资逻辑：

一、电池与能源系统

宁德时代（300750）

• 核心合作：独家供应小米 SU7 Ultra 车型的麒麟三元锂电池，支持 5.2C 超快充技术，单车电池价值超 8 万元。

小米汽车的减震器供应商呈现多元化布局，不同车型及配置版本采用了差异化的供应链策略，覆盖了国内外多家知名企业。以下是基于公开信息的详细梳理：

一、核心供应商及产品类型

1. 拓普集团

• 合作范围：作为小米汽车的核心供应商，拓普集团覆盖了空气悬架系统和传统减震器两大领域。

小米汽车的核心供应商覆盖电池、智能驾驶、电机电控、底盘系统、电子设备等关键领域，以下是基于公开信息的深度解析：

一、动力电池：宁德时代主导，多元化布局

1. 宁德时代
   
   • 核心角色：作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 Max/Pro 等高端车型提供三元锂电池，采用 800V 高压平台技术，支持超快充（15 分钟补能 500 公里）。

是的，小米汽车在其首款车型 SU7 中全面应用了一体化压铸技术，并且在技术研发和生产实践上展现出了显著的创新和突破。以下是具体细节和技术解析：

一、核心技术与工艺

1. 自研 9100 吨压铸机集群
   小米自主研发的 9100 吨锁模力压铸机集群是目前全球吨位最大的一体化压铸设备，其锁模力超过特斯拉美国工厂的 9000 吨设备。该集群占地面积达 840 平方米，包含 60 多个配套设备，可在 100 毫秒内将 90kg 液态铝合金压入模具，实现 72 个零部件的一次性成型，焊点减少 840 个，生产工时缩短 45%。
   

关于 “小米门把手” 的相关信息，结合搜索结果和产品动态，以下是详细说明：

一、小米汽车门把手（半隐藏式设计）

小米 SU7 的半隐藏式门把手是其核心设计亮点之一，采用按压式电动解锁，无需物理抬起即可开门。这种设计既保留了隐藏式门把手的低风阻优势（小米 SU7 风阻系数低至 0.195Cd），又解决了传统隐藏式门把手易积灰、冬季冻结等问题。

• 技术特点：
  • 外饰装饰仅 26.4mm，内扣纵深高度达 43.8mm，手指接触面积更大，避免 “扣开” 操作。

小米 SU7 的车身结构确实应用了一体化压铸技术，但并非全车采用这一工艺，而是针对后地板等关键部位进行了重点优化。以下是具体分析：

一、核心技术：后地板的 72 合 1 一体化压铸

1. 技术应用范围
   小米 SU7 的后地板采用了9100 吨级超级大压铸技术，将原本需要 72 个零部件拼接的后地板结构，通过一次压铸成型，焊点减少 840 个，重量减轻 17%，生产工时缩短 45%。这一技术源自特斯拉的一体化压铸理念，但小米通过自研设备集群和材料，实现了更大尺寸的压铸件（比特斯拉 Model Y 的后地板大 17%）。
   

根据公开信息及行业分析，小米 SU7 的供应链体系覆盖电池、电机、智能驾驶、内外饰等多个核心领域，以下为主要供应商名单及关键技术解析（截至 2025 年 5 月）：

一、动力系统：双巨头加持，技术路径差异化

1. 电池供应商

• 宁德时代：
  • 三元锂电池：为 SU7 Pro/Max 版提供 101kWh 麒麟电池，支持 800V 高压平台，CLTC 续航 800km，采用 “防弹涂层” 技术提升安全性。

根据公开招聘信息及员工反馈，小米汽车普通员工的薪资待遇呈现明显的岗位分层和地区差异，同时结合行业竞争力和公司激励政策，形成了一套较为完整的薪酬体系。以下从岗位类型、薪资结构、福利保障、行业对比及地区差异等方面展开分析：

一、岗位类型与薪资水平

1. 蓝领员工（生产制造类）

• 普工 / 操作工：
  • 一线城市（如北京、上海）

小米汽车目前在售的主要车型为小米 SU7系列，其颜色选择丰富多样，覆盖了不同风格和个性化需求。以下是基于最新官方信息和市场动态的详细解析：

一、小米 SU7（普通版）颜色选项

小米 SU7 提供9 种外观颜色和5 种内饰颜色，分为四大色系，满足从经典到个性的多元审美：

1. 跑车色系