以下是小米手机连接车载蓝牙的详细步骤及常见问题解决方案，结合不同车型和系统版本的兼容性，为你提供全面指导：

一、基础连接步骤

1. 开启双方蓝牙
   
   • 小米手机：进入「设置」→「蓝牙」，打开开关并确保手机处于可发现状态（部分 MIUI 版本需点击「开放检测」）。

小米汽车 SU7 的自动泊车功能是其智能驾驶系统的核心亮点之一，结合了硬件配置、算法优化和场景覆盖的多重优势，同时也经历了从初期故障到持续迭代的技术进化。以下是基于最新信息的全面解析：

一、硬件与技术架构

1. 传感器配置
   
   • 标准版：搭载 11 个摄像头（含 360 度环视）、12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达，以及英伟达 Orin X 芯片，算力达 254TOPS。

小米汽车 SU7 的标志设计及相关细节可从以下几个维度展开分析，结合官方信息与市场动态，呈现其设计理念、材质工艺、市场反响及法律争议：

一、车标设计与材质工艺

1. 普通版 SU7 车标

• 设计语言：延续小米品牌简约科技风，采用立体浮雕式 “XIAOMI” 字母标识，字体线条硬朗，与车身流线型设计相呼应。车标嵌入前脸中央及尾部，采用哑光金属质感，与车身配色形成对比（如海湾蓝车型搭配银色车标）。

小米汽车在技术研发上展现了其作为科技公司的跨界整合能力，尤其在智能驾驶、电动化、智能座舱和生态互联等领域推出了多项创新技术。以下是小米汽车的核心技术解析：

一、智能驾驶：全栈自研与端到端大模型

1. 端到端全场景智驾系统（Xiaomi HAD）
   
   • 技术亮点：基于自研的 BEV（鸟瞰图）、Transformer 和 OCC（占用网络）算法，结合大模型实现感知与决策一体化。例如，自动泊车时可将 200cm 的车停入 210cm 车位，传统模型则需 0.1m 以上余量。

小米汽车的生产模式是以自建工厂为主，同时在早期阶段通过资质合作实现快速量产。具体情况可分为以下几个阶段和维度：

一、自建工厂的核心地位

1. 工厂布局与产能规划
   小米汽车在北京亦庄经济技术开发区投资建设了小米智能制造产业基地，总投资约 630 亿元，分两期建设，总产能规划为30 万辆 / 年。一期工厂于 2023 年 6 月竣工，2024 年 3 月投产，主要生产首款车型 SU7；二期工厂预计 2025 年 6 月竣工，投产后总产能将提升至 30 万辆。此外，小米还计划在武汉建设新工厂，进一步扩大产能。
   

4 米 2 宽体车是城市物流和短途运输领域的主力车型，其设计兼顾了载货空间与道路通行灵活性。以下从核心参数、车型选择、政策法规、运营成本及福州本地适用性等方面展开详细分析：

一、核心参数与车型特点

1. 尺寸与载重
   标准 4 米 2 宽体车的货厢长度为 4.2 米，宽度 1.6-1.8 米，高度 1.6-1.8 米。部分重载车型（如江铃凯威蓝鲸宽体）可承载 1.5-2.5 吨，而新能源车型（如宇通轻卡 T5）因电池重量限制，载重约 1.5 吨。需注意，根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，二轴货车总重不得超过 18 吨。
   

小米汽车的车重因具体车型和配置不同而有所差异，以下是目前公开信息中各车型的整备质量（空车重量）及相关细节：

一、小米 SU7 系列（纯电动轿车）

1. 基础版与标准版

• 2024 款 700km 后驱标准长续航智驾版
  整备质量为1.98 吨（1980kg），是 SU7 系列中最轻的车型。该版本采用后驱单电机配置，搭载磷酸铁锂电池，CLTC 续航 700km，适合城市日常通勤。

小米汽车目前在售的主力车型为 小米 SU7，提供 标准版、Pro 版、Max 版 三个配置版本，覆盖 21.59 万至 29.99 万元价格区间。以下从核心性能、续航能力、智能驾驶、内饰配置等维度展开对比分析：

一、核心性能与动力系统

标准版（21.59 万）

• 驱动形式：单电机后驱

小米汽车 SU7 的续航表现因车型配置、电池技术和测试标准的不同而有所差异。以下是基于官方数据、实测结果及技术解析的详细说明：

一、官方 CLTC 续航里程

小米 SU7 提供后驱单电机和四驱双电机两种动力形式，CLTC 标准下的续航覆盖700-830 公里，具体版本如下：

1. 后驱标准版：搭载 73.6kWh 磷酸铁锂电池（弗迪刀片电池或宁德时代神行电池），CLTC 续航

小米 SU7 系列的三款车型（标准版、Pro 版、Max 版）在动力性能、续航能力、智能驾驶、舒适性配置及价格定位上形成了清晰的梯度差异，覆盖了从日常通勤到极致性能的多样化需求。以下是具体对比分析：

一、核心配置与价格差异

版本	标准版（后驱长续航智驾版）	Pro 版（后驱超长续航高阶智驾版）	Max 版（高性能四驱超长续航高阶智驾版）