小米汽车工厂的面积信息可以从其分阶段建设的布局中明确。目前，位于北京亦庄经济技术开发区的小米汽车超级工厂是核心生产基地，分两期建设，总占地面积已达176.8 公顷（约 176.8 万平方米）。
一期工厂：已投产的智能标杆
一期工厂于 2023 年竣工，2024 年 3 月正式揭幕，占地面积71.8 万平方米（相当于 1 个故宫的面积），建筑面积39.6 万平方米（相当于 2.6 个故宫）。工厂设有压铸、冲压、车身、涂装、总装、电池六大车间，并配备总长 2.5 公里的测试跑道和实验楼，是集研发、生产、销售、体验于一体的智造园区。一期工厂设计年产能 15 万辆，通过产线优化，2024 年实际交付量达 13.68 万辆，超额完成目标。
二期工厂：产能翻倍的扩建工程
为满足 2025 年 35 万辆的交付目标，小米在一期工厂旁启动二期扩建。二期工厂最初规划占地 53 公顷，后通过新增 52 公顷地块扩展至105 公顷，总面积相当于 147 个标准足球场。二期工厂于 2024 年 7 月开工，2025 年 4 月通过验收，预计 6 月正式投产。投产后，北京基地总产能将提升至60 万辆 / 年，成为支撑小米汽车快速扩张的核心产能基地。
全国产能布局：南北双基地协同
除北京主基地外，小米还在武汉经开区规划建设占地约 2000 亩（约 133.3 公顷）的生产基地，预计 2025 年下半年启动建设，未来将辐射华中市场。上海基地则定位为出口枢纽，计划生产右舵车型以满足东南亚、欧洲等海外市场需求。这种 “南北双基地 + 出口枢纽” 的布局，使小米汽车在 2025 年产能峰值期可达到90-210 万辆 / 年，形成与特斯拉、比亚迪等头部企业竞争的规模优势。
从 71.8 万到 176.8 万，小米汽车工厂的面积扩张不仅是物理空间的延伸，更是其 “造车铁三角” 战略（技术、产能、供应链）的落地支撑。这种集中式布局与分散式产能的结合，既保障了核心技术的保密性，又通过区域协同降低了供应链风险，为小米汽车在全球市场的长期竞争奠定了基础。
