小米汽车在北京亦庄的布局已成为其战略落地的核心枢纽，从工厂建设到产业链协同，再到市场表现，均展现出强劲的发展势头。以下是基于最新信息的全面解析：

一、工厂建设与产能释放

小米汽车在亦庄的工厂分为两期建设，总占地面积达 124.8 万平方米，总产能规划超 30 万辆 / 年。一期工厂于 2023 年竣工并投产，年产能 15 万辆，目前已实现每 76 秒下线一台小米 SU7 的高效生产节奏。二期工厂于 2024 年 7 月启动建设，仅用 10 个月便完成规划验收，预计 2025 年 6 月竣工，7-8 月正式投产，投产后年产能将提升至 30 万辆以上。值得关注的是，二期工厂采用 “带方案入市” 模式，从拿地到开工仅用 56 天，刷新了 “亦庄速度”，凸显了当地政府对小米汽车的支持力度。

小米汽车在 2025 年迎来了产品线的全面升级，最新推出的小米 SU7 Ultra和小米 YU7两款车型，分别以高性能纯电轿车和中大型 SUV 的定位，展现了其在技术突破与市场布局上的双重野心。以下是结合最新动态的深度解析：

一、旗舰性能标杆：小米 SU7 Ultra

1. 赛道级性能与技术突破

• 动力系统

小米汽车的操作体系深度融合了小米生态的智能基因，其核心在于MIUI for Car 车机系统与小米手机互联的无缝协同，同时在驾驶辅助、充电管理、安全功能等方面提供了丰富的交互方式。以下是具体操作指南：

一、核心系统操作：MIUI for Car

1. 界面与交互

• 主界面布局：类似小米手机的 MIUI 系统，主屏幕集成导航、音乐、电话等常用功能，支持左右滑动切换页面。顶部状态栏显示时间、电量、网络信号，底部为快捷入口（如空调、设置）。