一、小米 SU7 Ultra（已上市）
1. 官方指导价
- 标准版：52.99 万元
- 纽北限量版：81.49 万元
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2. 核心配置与亮点
- 动力性能：三电机全轮驱动，综合功率 1548 马力，0-100km/h 加速仅需 1.98 秒（配备半热熔轮胎），最高车速 265km/h。
- 续航能力：搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航里程 630km（标配），选装碳纤维尾翼后降至 600km。
- 智能驾驶：标配 NVIDIA Orin 双芯片（算力 508TOPS）、1 颗激光雷达、11 颗摄像头，支持Xiaomi HAD 端到端全场景智驾（含高速 / 城市领航、代客泊车等），2025 年 4 月下定用户可享终身免费使用权。
- 豪华配置：Alcantara 内饰、25 扬声器 7.1.4 音响系统、碳纤维车身部件（15 件免费赠送）、主动式电动尾翼等。
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3. 4 月购车政策
- 价值 9 万元权益：包括碳纤维尾翼、五年基础保养、经典拉花等。
- 金融优惠：部分地区支持两年免息贷款，叠加国家新能源补贴（最高 2 万元）后，实际购车成本可降低至 45 万元左右。
（数据来源：）
二、小米 YU7（预计 2025 年 6-7 月上市）
1. 预计售价
- 单电机后驱版：25 万 - 30 万元
- 双电机四驱版：35 万 - 40 万元
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2. 核心配置与亮点
- 定位：中大型纯电 SUV，车身尺寸 4999×1996×1608mm，轴距 3000mm，对标特斯拉 Model Y。
- 动力性能：双电机四驱版综合功率 508kW（691 马力），最高车速 253km/h；单电机后驱版功率 235kW，续航里程 770km（CLTC）。
- 智能配置：搭载骁龙 8295 芯片、环形投影屏、激光雷达，支持高阶智驾功能。
- 设计特点：隐藏式门把手、五辐式轮毂、黄色刹车卡钳，内饰采用红白双拼色，副驾配备零重力座椅。
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3. 最新动态
- 缺席上海车展：原计划 4 月亮相的 YU7 因测试优化推迟，官方承诺将以 “最佳状态” 上市。
- 产能规划：预计 2025 年 Q3 开始交付，初期月产能约 1.5 万辆。
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三、其他在售车型参考
1. 小米 SU7（2024 款）
- 价格区间：21.59 万 - 29.99 万元
（后驱标准长续航智驾版 21.59 万，四驱超长续航高阶智驾 Max 版 29.99 万） - 核心配置：CLTC 续航最高 800km，搭载小米 HyperOS 系统，支持 800V 高压快充。
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2. 小米 MX11（传闻中 2025 年新车型）
- 定位：对标理想 L7 的增程式 SUV，售价预计 35 万 - 40 万元，配备后轮转向和博世 IPB 2.0 制动系统。
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四、购车建议
- 追求极致性能：选择SU7 Ultra，适合预算充足且注重驾驶体验的用户，碳纤维套件和终身智驾权益性价比突出。
- 家庭用户首选：等待YU7上市，SUV 空间和续航更适合日常使用，价格预计比 Model Y 低 1 万 - 2 万元。
- 性价比之选：2024 款SU7仍在销售，基础版 21.59 万元起，叠加地方补贴后落地价可低至 20 万元以下。
- 政策红利：2025 年新能源购置税全免（39 万元以下车型），叠加国家以旧换新补贴（最高 2 万元），实际购车成本可进一步降低。
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五、风险提示
- 产能与交付：SU7 Ultra 和 YU7 均面临芯片短缺和电池供应压力，提车周期可能长达 3-6 个月。
- 价格波动：新能源车市场竞争激烈，小米可能在下半年推出降价或增配政策，建议关注官方动态。
- 智驾功能：Xiaomi HAD 系统尚未完全开放城市领航，需通过 OTA 逐步升级，初期体验可能有限。
如需进一步了解具体车型的试驾体验或配置对比，可提供更详细的需求。
