小米汽车首款车型 SU7 提供了丰富的颜色选择，涵盖四大色系及特别版限定色，满足不同用户的个性化需求。以下是截至 2025 年 5 月的最新配色信息：

一、基础色系与核心配置

小米 SU7 标准版提供9 种外观配色，分为四大色系：

1. 跑车色系：海湾蓝（免费）、熔岩橙（7000 元）
   • 海湾蓝采用高饱和度金属漆，灵感源自深海，阳光下呈现深邃光泽，是小米汽车的标志性配色之一，尤其受年轻用户青睐。

关于小米汽车的设计争议，需从多个维度综合分析。从现有信息来看，小米汽车在部分外观设计上确实存在与其他品牌相似的元素，但同时也展现了独特的创新和技术突破。

一、设计相似性的具体表现

1. 与保时捷、法拉利的设计呼应
   小米 SU7 的前脸线条、溜背造型及车灯布局与保时捷 Taycan 有较高相似度，例如低趴姿态、贯穿式灯带和尾部轮廓。而其 SUV 车型 YU7 的整体风格被指与法拉利 Purosangue 高度接近，尤其是车身比例和轮毂设计。这种相似性引发了 “设计借鉴” 的讨论，部分网友认为小米在初期阶段选择了成熟设计方案以降低市场风险。
   

投资与小米汽车相关的股票，需综合考虑其供应链、代工合作方、行业政策及市场表现等多维度因素。以下是具体分析及相关标的推荐：

一、直接关联标的：小米集团（01810.HK）

小米集团是小米汽车的母公司，直接受益于汽车业务的发展。2024 年财报显示，小米全年营收 3659 亿元，同比增长 35%，经调整净利润 272 亿元，同比增长 41.3%，股价全年上涨超 60%，市值突破 1.4 万亿港元。2025 年一季度，小米汽车 SU7 交付量达 6.9 万辆，位居新势力车企第四，市场份额逐步提升。若小米汽车销量持续增长，将直接拉动集团业绩。不过，需注意汽车业务短期仍处于投入期，2024 年净亏损率约为 - 20%，可能对整体利润造成一定压力。

小米汽车智能后视镜是小米生态链企业推出的一款集行车安全、智能交互与车载娱乐于一体的创新产品，目前主要以米家智能后视镜和70 迈智能后视镜两大产品线为主，覆盖不同价位和功能需求。以下是其核心功能、技术亮点及市场表现的详细解析：

一、核心功能与技术亮点

1. 行车安全系统
   
   • 高清行车记录仪：搭载索尼 IMX291 星光夜视传感器（1/2.8 英寸），支持 1080P 高清录制，F1.8 大光圈和 150° 广角镜头，可清晰捕捉夜间车牌和道路细节。部分型号（如 70 迈 A800）升级至 4K 分辨率，画质更细腻。

小米不仅在做汽车，而且已经成为新能源汽车领域的重要参与者。自 2021 年正式宣布造车计划以来，小米汽车通过技术创新、产能提升和生态整合，迅速在市场上占据一席之地。以下是其核心进展与亮点：

一、量产车型与市场表现

小米首款车型SU7自 2024 年 3 月上市以来持续热销，截至 2025 年 4 月累计销量已突破 32 万辆，其中 2025 年一季度以 75,869 辆的成绩夺得中大型轿车销量冠军，远超特斯拉 Model 3 等竞品。当前，小米 SU7 标准版的等车时间仍需 43-46 周，部分高配车型甚至超过 50 周，显示出市场对其高度认可。此外，小米首款 SUV 车型

小米汽车与保时捷的对比本质上是科技新势力与传统豪华品牌的价值观碰撞，两者在产品定位、技术路径和市场策略上呈现出显著差异。以下从核心维度展开分析：

一、品牌基因与市场定位

保时捷作为拥有 78 年历史的德国超豪华品牌，始终以机械性能与工艺传承为核心竞争力。其车型设计延续家族经典元素（如 Taycan 的四点式大灯、宽体车身），定价覆盖 71.3 万至 179.3 万元，目标用户是追求

小米 SU7 Ultra 纽北原型车是小米汽车在高性能赛道领域的一次突破性尝试，其核心目标是通过纽博格林北环赛道的严苛测试，验证车辆的极限性能并树立技术标杆。以下是关于该原型车的详细解析：

一、纽北测试的背景与意义

1. 纽博格林北环的 “绿色地狱” 挑战
   纽博格林北环赛道（Nürburgring Nordschleife）全长 20.832 公里，拥有 73 个弯道和 300 米落差，是全球公认的最严苛赛道之一。在这里，车辆需要承受极端的机械应力、高温和复杂的空气动力学考验。小米选择在此测试 SU7 Ultra 原型车，旨在证明其作为高性能电动车的赛道实力。
   

截至 2025 年 5 月，小米汽车 SU7 的产能已进入快速爬坡阶段，其生产动态可从以下几个维度综合分析：

一、当前产能与交付表现

1. 月度交付量
   2025 年 4 月，小米 SU7 单月交付量突破 2.8 万辆，环比增长 35%，创下新势力品牌单月交付新高。北京亦庄工厂产能从 3 月的 1.5 万台 / 月提升至 4 月的 3.2 万台 / 月，显示出产能爬坡速度超预期。这一数据表明，小米 SU7 的实际产能已接近一期工厂极限年产能 30 万辆（即每月 2.5 万辆）的水平。