小米 SU7 的车身确实应用了一体化压铸技术，但并非全车所有部件均采用该工艺，而是在关键结构件上实现了突破性创新。以下是具体技术细节和行业意义的深度解析：

一、核心技术应用：后地板及后部结构的一体化压铸

1. 技术参数与工艺突破
   小米 SU7 的后地板采用9100 吨锁模力的压铸机（全球吨位最大的量产压铸设备之一），将原本需要 72 个零部件通过传统焊接工艺组装的后地板，

小米汽车在门把手技术上的专利布局，展现了其对用户体验、成本控制和极端场景适应性的深度思考。根据公开信息，小米已获得多项与隐藏式和半隐藏式门把手相关的专利授权，其中最核心的技术创新体现在以下几个方面：

一、核心专利技术解析

1. 隐藏式门把手的机械创新
   小米于 2024 年 1 月获得授权的专利（授权公告号 CN220285532U），提出了一种无需电驱动组件的隐藏式门把手设计。其核心原理是通过手动内翻手柄触发开关组件，实现车门解锁，并利用弹簧或其他复位装置自动恢复隐藏状态。这种设计彻底摒弃了传统电动隐藏式门把手的复杂电机、齿轮和线束，将结构简化为底座、操作口、开关组件和手柄组件四大模块，重量降低约 30%，生产成本减少 25%。例如，传统设计需要两个独立空间分别容纳手柄和解锁机构，而小米的 “行程放大机构” 仅需一个空间，通过杠杆原理将指尖几毫米的运动放大为几厘米的行程，既保证操作便捷性，又节省空间。
   

小米的供应商体系覆盖了智能手机、汽车、智能家居等多个领域，以下是根据公开信息整理的部分上市公司供应商名单，按业务领域分类说明：

一、智能手机核心零部件

1. 芯片与处理器

• 高通（QCOM，美股）：长期为小米旗舰机型提供骁龙系列芯片，如小米 14 系列搭载的骁龙 8 Gen 3。
• 联发科（2454.TW，台股）

无锡振华与小米汽车在一体化压铸领域的合作，是当前新能源汽车制造技术升级的典型案例。根据公开信息，双方在以下方面形成了深度协同：

一、技术合作与供应链定位

1. 核心业务匹配
   无锡振华作为老牌冲压零部件供应商，近年来通过技术升级逐步切入一体化压铸领域。其为小米汽车供应的一体化压铸车身部件，采用轻量化铝合金材料，可减少焊接点并提升车身强度。这一技术路径与小米汽车的 “泰坦合金 + 9100T 压铸技术” 战略高度契合，后者通过自研大吨位压铸机实现高刚性车身结构。
   

根据小米集团 2024 年财报及第三方分析，小米汽车业务在 2024 年实现了显著的市场突破和财务优化。以下是具体数据及分析：

一、核心财务数据

1. 营收表现
   小米智能电动汽车业务全年营收为328 亿元（含其他相关业务收入 7 亿元），其中纯电车型 SU7 贡献了321 亿元。这一成绩主要得益于 SU7 的强劲销量 —— 全年累计交付

小米汽车的供应链布局涵盖动力电池、智能驾驶、底盘系统、电子设备等核心领域，其配件供应商排名可基于技术合作深度、市场份额及行业地位综合评估。以下是关键领域的供应商及行业地位分析：

一、动力电池：双巨头主导，技术路线分化

小米汽车采用三元锂电池与磷酸铁锂电池双技术路线，供应商以宁德时代和比亚迪弗迪电池为主：

1. 宁德时代
   

小米在汽车领域的合作覆盖了从核心零部件到整车制造的全产业链，涉及多家上市公司。以下是主要合作伙伴及合作领域的详细梳理：

一、核心零部件与技术供应商

1. 电池与电驱系统

• 宁德时代（300750.SZ）
  作为全球动力电池龙头，宁德时代为小米 SU7 提供三元锂电池和磷酸铁锂电池，并合作开发 800V 高压快充技术。其麒麟电池（101kWh）支持 SU7 Max/Pro 车型续航超 800km，技术适配性覆盖高端市场。

小米汽车的供应链体系融合了全球头部企业与本土产业链资源，覆盖电池、智能驾驶、电机、热管理等核心领域。以下是基于公开信息的主要供应商梳理及技术合作细节：

一、电池与能源系统

1. 宁德时代
   
   • 角色：三元锂电池核心供应商，为小米 SU7 Max/Pro 等高性能车型提供 101kWh 电池包，支持 800V 高压平台，能量密度达 260Wh/kg。

小米汽车在一体化压铸车身技术上的布局，展现了其作为科技企业跨界造车的技术野心与创新突破。以下从技术应用、行业地位、核心优势及未来趋势四个维度展开分析：

一、技术应用：从 SU7 到 YU7 的全栈自研突破

小米 SU7 作为首款搭载一体化压铸技术的车型，采用了9100 吨锁模力压铸机（比特斯拉美国工厂的 9000 吨设备还大 100 吨），实现了后地板72 个零件合一，焊点减少 840 个，减重 17%，车内路噪降低 2dB。其自研的

小米 YU7 的门把手设计是其智能科技与人性化考量的重要体现，以下从技术细节、使用体验、安全设计及用户反馈等方面展开详细解析：

一、门把手技术解析

1. 全隐藏式设计

• 形态创新：采用内翻式结构，区别于传统弹出式隐藏门把手。外观与车身完全齐平，仅在解锁时通过电子信号触发内部机构，使盖子向内翻转打开，露出可操作的拉手区域。